Puna primena EES sistema od sutra: Koliko ćemo čekati i koji su saveti za brži prelazak granice

Nakon delimične primene koja je počela 12. oktobra prošle godine, putnike od petka, 10. aprila očekuje puna primena EES sistema (Entry/Exit System). To znači 24-časovni režim na svim ulaznim tačkama zemalja Šengena.

Ovaj sistem podrazumeva da će putnici morati svaki put kada prelaze granicu da se registruju zbog pravila boravka u Šengen zoni maksimalno 90 dana u okviru bilo kog perioda od 180 dana.

Novine od 10. aprila odnose se na 24-časovnu kontrolu pri ulasku u zemlje EU, gde će se registrovati putnici, uzimati biometrijski podaci i detaljnije proveravati dužina boravka.

Puna primena EES sistema stvoriće gužve

To podrazumeva registraciju svaki put kada se ulazi i izlazi iz zemalja Šengena, a samo prilikom prve registracije se ostavljaju podaci iz pasoša, otisak pristiju i slika, pojašnjava direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Srbije (YUTA) Aleksandar Seničić.

Kaže da bi putnici trebalo da računaju na gužve i budu strpljivi.

Uz to, počinje praznik i mogu se očekivati veće gužve tokom ovog vikenda na graničnim prelazima. Posebno na onim koji su inače najopterećeniji tokom letnje sezone, dodaje.

Naročito se velike gužve mogu očekivati na graničnim prelazima sa Hrvatskom, Mađarskom i Rumunijom, zatim Severnom Makedonijom, odnosno ka Grčkoj, kaže Seničić za Forbes Srbija.

Seničić kaže da je EES sistem u proteklih šest meseci delimične primene pokazao mane i da nije savršen.

„On nije ubrzao već usporio proceduru i nije bilo dobro promišljeno kad je pušten u upotrebu uz razumevanje razloga zašto je tako“, dodao je on.

Seničić kaže da je glavni razlog uvođenja EES sistema upravo kontrola dužine boravka u prostoru Šengena, koji neki ljudi zloupotrebljavaju.

Napomenuo je da su i neke članice EU u međuvremenu izrazile zabrinutost zbog mogućih gužvi i sporosti usled pune primene EES sistema.

Mogućnost delimične suspenzije EES kad su ogromne gužve

Istakao je da je zato Evropska komisija, zbog bojazni da mogu nastati velike gužve tokom letnje sezone, posebno u Španiji, Italiji i Francuskoj, dozvolila da u momentima kada su velike gužve na graničnim prelazima odlože ovaj proces na neko vreme dok gužve ne prođu.

Seničić savetuje da oni koji putuju automobilima provere stanje na putevima odnosno prelazima. Takođe, i ako je moguće da biraju manje granične prelaze i provere njihovo radno vreme.

Oni koji putuju autobusom u okviru organizovane ture moraju da računaju na strpljenje jer autobusi svakako moraju ići na veće granične prelaze.

Nadamo se da će biti otvoreno više traka za prolazak autobusa na granicama, dodaje Seničić.

Foto: Shutterstock/Bacsar

Kako ćemo u Grčku

„Ka Grčkoj je ranijih godina bila praksa da bude otvorena samo jedna traka. Radimo na tome da podstaknemo da se otvori više traka za autobuse“, dodaje.

Nada se da će do početka letnje sezone biti otvorene dve ili tri trake. I da će samim tim to da ubrza proces prelaska.

Seničić kaže da se već od maja ka Grčkoj može očekivati veći priliv turista. Ipak, ne kakav se očekuje u julu i avgustu te da se nada da će do tada najkasnije više traka biti otvoreno za prolaz.

Kaže da se i ranije, pre EES sistema, nije lako prelazila granica Grčke, već se satima čekalo.

Dileme putnika o EES registraciji

Navodi da je bilo mnogo dilema među putnicima. Poput onih da kada se jednom ovako registruju da ne moraju drugi put da prolaze proceduru.

„To je zabluda. Svaki put kad ulazimo i izlazimo iz zemlje moramo da se registrujemo na ovaj način“, dodaje. Dakle, sistem verifikacije osobe – ne samo pasoš već slika i otisci prstiju, dodaje.

Kaže da je tako organizovano da bi se upisao datum ulaska i izlaska iz zemlje zbog kontrole dužine boravka i to je osnovni razlog uvođenja sistema.

Važno strpljenje putnika

„Bez dileme moramo da se registrujemo svaki put, jer je sistem napravljen na taj način da mora da vas prepozna. Potrebna je takozvana dvostruka verifikacija. Mora se predati pasoš i obaviti slikanje iako je već jednom taj posao obavljen, uz davanje otisaka prstiju“, kaže Seničić.

Seničić kaže da ako je neko već prelazio granicu, aplikacija to prepoznaje i procedura verifikacije traje desetak sekundi. Ipak, kada se prvi put prelazi potrebno je malo više vremena, minut do minut i po.

Putnicima iz Srbije savetuje i da ne staju u trake koje su predviđene za EU državljane jer mogu da budu kažnjeni ili u najboljem slučaju da budu vraćeni na kraj reda.

Seničić kaže da je primetio i neka nerazumevanja. Tako mnogi kada putuju avionom, na beogradski aerodrom odlaze nekoliko sati ranije.

„Nema za to nikakvog razloga jer se na našem aerodromu ovaj sistem ne sprovodi, mi nismo zemlja članica EU“, dodaje.

„To važi za povratak. Kada se vraćamo za Beograd treba planirati i doći sat-dva ranije na aerodrom u zemlji iz koje se putuje nazad“, dodaje.

Na aerodromima se ovaj sistem obavlja na samouslužnim uređajima na kojima je kamera i gde se proces vodi preko računara.

Iako na aerodromima ovaj proces ide brže i tu mogu nastati velike gužve kada stigne više aviona istovremeno.

Shutterstock/Hayk_Shalunts

Aplikacija kao brže rešenje

Veruje da bi mobilna aplikacija „Travel to Europe“ mogla da pomogne da se ovaj sistem ubrza. Ona je aktivna za sada samo u Švedskoj i Portugalu.

Kaže da postoji inicijativa da ovu aplikaciju prihvate i ostale zemlje Šengena do leta.

U nju se unose podaci iz pasoša i slika. Zatim se daju odgovori na uobičajena pitanja – gde se putuje, koliko će trajati putovanje…

U Švedskoj je sada zahvaljujući tome procedura dosta brža i traje 20- 30 sekundi, kaže sagovornik.

Najveći problem zbog čega nije primenjena i kod drugih je u tehničke prirode. Odnosno usaglašenost sa računarskim sistemom. Očekujemo da Grčka, Španija, Francuska do letnje sezone tu aplikaciju prihvate, dodaje Seničić.

Uprkos tome što je jasno da će biti zastoja i gužvi, ne primećuje da u velikom broju ljudi odlažu svoja putovanja. Ipak, neki se premišljaju i raspituju šta mogu da očekuju.