Honda je spremna da izgradi fabriku baterija za električna vozila pored svoje fabrike za sklapanje u Allistonu, ON za proizvodnju potpuno električnih vozila, što je deo projekta vrednog 15 milijardi dolara.
Očekuje se da će dve fabrike otvoriti 1.000 radnih mesta uz zadržavanje postojećih 4.200 radnih mesta u fabrici za sklapanje.
Dogovor ne uključuje subvencije za proizvodnju, koje su korišćene da se privole dva druga proizvođača automobila da grade fabrike baterija u Ontariju umesto u Sjedinjenim Državama sa svojim podsticajima prema Zakonu o smanjenju inflacije.
Međutim, očekuje se da će savezna vlada japanskom proizvođaču automobila dati oko 2,5 milijardi dolara putem poreskih kredita za proizvodnju čiste tehnologije i ulaganja u lanac nabavke električnih vozila.
Ontario se obavezao da će obezbediti do 2,5 milijardi dolara direktno – na primer za kapitalne troškove – i indirektno, kao što je pokrivanje troškova servisiranja sajta.
Projekat vredan 15 milijardi dolara uključuje fabriku baterija za električna vozila, kao i dva ključna pogona za delove baterija – za katode i separatore – koja se nalaze na drugim mestima u Ontariju.
Postrojenje Honda će biti treća fabrika baterija za električna vozila u Ontariju, sledeći korake Volkswagena u St. Thomasu i fabrike Stellantis u Windsoru.
Dogovor dolazi nakon godina sastanaka i razgovora između Hondinih rukovodilaca i vlade Ontarija, koji su počeli nakon poslednje velike najave vlade u Hondinom pogonu u Allistonu.
Premijer Justin Trudeau, premijer Doug Ford i čelnici Honde bili su zajedno u martu 2022. kada je japanski proizvođač automobila najavio hibridnu proizvodnju u fabrici, uz pomoć od 131,6 miliona dolara od oba nivoa vlasti.
To je pokrenulo razgovore o većem potencijalnom ulaganju u električna vozila, a pregovori su počeli tog leta.
Usred tih pregovora 2023., Stellantis zaustavili su izgradnju svog pogona za baterije za električna vozila vrednog 5 milijardi dolara, jer su vršili pritisak na saveznu vladu da uskladi ono što će Sjedinjene Države ponuditi prema svom tada novom Zakonu o smanjenju inflacije.
Na kraju su postigli dogovor s Kanadom i Ontarijem prema kojem će kompanije dobiti podsticaje u iznosu do 15 milijardi dolara tokom otprilike 10 godina.
Ponuda je takođe proširena na Volkswagen za svoje pogone za akumulatore za električna vozila i taj ugovor bi mogao doneti podsticaje do 13 milijardi dolara.
Zamenica premijera Chrystia Freeland rekla je da su veliki podsticaji za proizvodnju potrebni i za Volkswagen i za Stellantis kako bi pomogli u uspostavljanju zelene ekonomije Kanade i osigurali da kompanije ne budu namamljene u Sjedinjene Države zahvaljujući pogodnostima IRA-e.
Druge dve fabrike baterija takođe su počele da privlače druge delove lanca snabdevanja, rekao je Fedeli, što je postalo još jedan deo terena za Hondu – a možda i druge.
“Hteli smo proizvođače električnih vozila, hteli smo nekoliko proizvođača baterija, a sada popunjavamo glavni lanac nabavke: katode, anode, separatore, elektrolite, bakarne folije, litijum hidrokside, tih šest glavnih komponenti,” rekao je.
„Još uvek imamo mesta u našim podsticajnim paketima za tu liniju od šest. Nakon toga, podsticaj je: doveli smo vam kupca. Doneli smo vam proizvođača baterija… Morate otići i obaviti posao s njima i imati dovoljno podsticaja da dođem ovamo.“
SERBIANNEWS/CANADA
