Ministar okoline Steven Guilbeault rekao je u ponedeljak da će savezna vlada prestati ulagati u novu putnu infrastrukturu – komentar koji je odmah izazvao napade opozicionih konzervativaca i nekih premijera koji su rekli da klimatski aktivista koji je postao političar ne govori realno.
Guilbeault je kasnije pojasnio svoje primedbe, rekavši novinarima u sredu da je hteo reći da Ottawa neće dati novac za „velike“ putne projekte.
„Naravno da finansiramo puteve. Imamo programe za finansiranje puteva“, rekao je on.
Guilbeault je u ponedeljak rekao da će savezna vlada biti tu da podrži pokrajine za održavanje, ali je Ottawa odlučila da je postojeća putna infrastruktura „savršeno adekvatna da odgovori za potrebe koje imamo“.
„Neće više biti koverata novca od savezne vlade za proširenje putne mreže“, rekao je Guilbeault, prema citatima objavljenim u Montreal Gazetti.
„Možemo vrlo dobro ostvariti naše ciljeve ekonomskog, društvenog i ljudskog razvoja bez većeg proširenja putne mreže.“
Guilbeault je rekao da savezna vlada namerava premestiti ljude iz automobila u javni prevoz, na koji je vlada potrošila milijarde na izgradnju.
Rekao je da savezna vlada takođe želi podstaknuti „aktivan tranzit“, što znači navesti ljude da hodaju i da voze bicikle.
Ministar je rekao da je federalni novac koji je u prošlosti potrošen na asfalt i beton za puteve „bolje ulagati u projekte koji će pomoći u borbi protiv klimatskih promena i prilagođavanju njihovim uticajima“.
Nema finansiranja ‘velikih projekata’
Pritisnut od strane novinara da brani svoje komentare, Guilbeault je rekao da je trebao biti „konkretniji“ izjavom da savezna vlada neće finansirati „velike projekte“.
On je naveo projekat Quebec City-ja kao jedan od projekata koji neće dobiti sredstva od Ottawe.
„Ono što smo rekli, a možda sam trebao biti konkretniji, je da nemamo sredstava za velike projekte poput ‘ third link ‘ koji Kvebek pokušava da uradi već dugi niz godina,“ rekao je on o vladi provincije Kvebeka.
Visoki vladin zvaničnik rekao je za CBC News da „nema promena u saveznoj politici“.
Vlada je u prošlosti potrošila ogromne sume na puteve.
„Fond porez na gorivo“, koji su liberali preimenovali u kanadski fond za izgradnju zajednica,isporučivao je milijarde dolara provincijama i opštinama za podršku izgradnji i održavanju autoputeva,lokalnih puteva i mostova.
Konzervativni poslanik Mark Strahl, kritičar saobraćaja, rekao je da je Guilbeaultov govor o tome da više nema novih puteva „nečuven“ i uvreda za ljude koji se oslanjaju na automobile kako bi stigli na posao i s posla.
„Ovo nije nešto bez čega mnogi Kanađani ne rade. Jednostavno reći da nećemo dozvoliti da bilo koji federalni novac ide u to je ekstremno, to izaziva podele i to je u skladu s onim što ova vlada radi“, rekao je Strahl.
„Ali to bismo trebali očekivati od tipa koji se popeo na CN Tower , popeo se na vrh premijerove kuće i bio odveden u lisicama. To je vrsta ekstremizma o kojem se radi“, rekao je Strahl, misleći na Guilbeaultov prošli aktivizam, koji je doveo do hapšenja zbog vratolomije.
Premijerka Alberte Danielle Smith, česta kritičarka Guilbeaulta, komentarisala je njega, rekavši u objavi na društvenim mrežama da ministar ne razume da mnogi Kanađani žive u prigradskim, ruralnim i udaljenim područjima gde javni prevoz nije tako dobar.
„Većina nas ne može jednostavno izaći kroz vrata po snegu i kiši i hodati 10 kilometara na posao svaki dan“, rekla je Smith.
Premijer Ontarija Doug Ford je još jedan premijer koji je u prošlosti imao birane reči za Guilbeaulta — nazivajući Guilbeaulta “ ekstremistom „. Ford je u sredu rekao da je „zapanjen“ Guilbeaultovom najnovijom politikom.
„Savezni ministar je rekao da neće ulagati u nove puteve ili autoputeve“, rekao je Ford u objavi na društvenim mrežama.
„Njega nije briga što ste zaglavljeni u saobraćaju . Mene je briga, gradićemo puteve i autoputeve, sa ili bez pomoći od federalne vlade.“
