Prošle godine je kompanija Research Co. započela praćenje utisaka Kanađana o „stanju vožnje“ u svojoj opštini. Tada su kolektivni odgovori iskazivali pesimističnu javnost koja je bila nezadovoljna zbog najave velike učestalosti ponašanja.
Ovogodišnje istraživanje ne pokazuje ogroman pomak u ukupnoj proceni vozača. Rezultati i dalje ukazuju na “generacijski rat” kada se govori o onome koga smatraju strašnim za volanom. Neke regije prijavljuju bolje brojke od onoga što su objavile u 2018. godini.
Širom zemlje, 47% Kanađana kaže da su vozači u njihovom gradu ili gradu lošiji nego pre pet godina. Ispitanici u dobi od 55 i više godina (53%) verovatnije veruju da je situacija sada teža u odnosu na one od 35 do 54 godine (49%) i one u dobi od 18 do 34 (35%).
Ljudi u Alberti su izrazito kritičniji prema situacijama na koje nailaze na njihovim putevima u odnosu na ostale Kanađane, a 57% kaže da su vozači u njihovom gradu ili gradu sada gori. Ontario je blizu drugog mesta (52%), a slede ga Saskatchewan i Manitoba (50%) i British Columbia (48%).
Čini se da postoji nada u dva druga područja Kanade, atlantska Kanada (39%) i Kvebek (37%) smatraja da lokalni vozači nisu tako pristojni kao nekada, što je procentualno manje u odnosu na druge provincije.
Više od dva od pet Kanađana videlo je da se vozač ne zaustavlja na raskrsnici u poslednjih mesec dana (44%) – što je problem koji je nekako češći za one koji žive u Manitobi i Saskatchewanu (48%).
Postoje dva problema gdje su ljudi u Alberti u zasebnoj ligi. Dok je 34% Kanađana videlo da automobil skreće udesno ili ulevo sa neispravne trake, udeo nefokusiranih „prelaska traka“ najveći je u Alberti (41%). Uz to, ometanje pronalaska parking mesta koje nije dostupno jer automobil zauzima dva ili više prostora jedinstveno je visoko u mestu Alberta (61%, u poredjenju s kanadskim prosekom od 47%).
Kada se rezultati uporede s onim što je istraživačka kompanija izvestila pre godinu dana, Britanska Kolumbija se kreće u pravom smeru. Nekoliko je značajnih padova u učestalosti nekih loših ponašanja na putevima provincije.
U 2018. godini British Columbia bio je neprikosnoveni prvak vozača koji nisu signalizirali pre skretanja (83%). Ove se godine udio znatno smanjuje na 66%. Ostala primetna smanjenja u ovoj provinciji uključuju automobile koji zauzimaju dva ili više mesta na parkiralištima (od 68% do 44%), vozači koji se ne zaustavljaju na raskrsnici (od 67% do 41%) i nepropisno menjanje trake (od 61% do 38%) ). Možda je to početak boljeg trenda.
I dalje vidimo većinu Kanađana (56%) koji veruju da u njihovom gradu postoje određene grupe koje su lošiji vozači od ostalih. Vidimo da 30% Kanađana koji okrivljuju kako “neki ljudi” upiru prstom u mlade vozače, dok manji dio (23%) misli da su stariji vozači problem. Postoje još i podgrupe vozača koji ometaju druge vozače, kao što su taksisti, žene … Ali procenti su 3%, 5% itd, što i nije neki pomak od prošle godine. Ali postoji jedan odgovor koji je privukao privlačnih 28% odgovora: azijski vozači, oni drže rekord i ne “popuštaju” u negativnim procentima, i ne popravljaju se. Eto nekih odgovora, koji nam mogu potvrditi ili ne neka naša zapažanja o vozačima u našoj okolini.
Srpski Poslovni Imenik
