Daryan Coryat kaže da je jedva došla k sebi, kada su joj u predstavništvu Hyundaija u Barrie-u, ON, dali račun za popravku, od skoro $ 8000 za njen SUV.
Coryat želi da salon Baytowne Hyundai pomogne u plaćanju troškova, rekavši da se salon automobila nije na odgovarajući način pobrinuo, za njen Hyundai Tucson iz 2013. godine, dok je vozilo stajalo osam meseci na njihovom placu čekajući novi deo za motor.
“Nisu hteli da pomognu ni za šta”, rekla je Coryat, koji živi na periferiji Barriea, oko 110 kilometara severno od Toronta.
Kaže da je svoj SUV odvezla u salon u avgustu 2021. kada se pokvario. Hyundai Canada je na kraju pristao na popravku, jer deo koji se pokvario, je bio povučen za model 2013 Tucsons.
“Trebalo je oko osam meseci da deo stigne ovde zbog COVID-a i nestašice delova”, rekla je Coryat za CBC Toronto.
Ona kaže da joj je salon Baytowne rekao, da je vozilo bilo popravljeno u aprilu 2022., ali se lampica motora upalila, čim ga je odvezla sa parkinga i Coryat je odmah primetila probleme.
Snimak računa iz Baytowne Hyundaija. Navedeno joj je 7.000 dolara za popravke, što George Iny iz udruženja za zaštitu automobila naziva ‘nečuvenim’. (Prijavila Daryan Coryat)
Odmah ga je vratila u zastupništvo, kada je Coryat rekla da su joj naplatili novi pregled i dali joj račun od 7.000 dolara za nove popravke. Kada se doda više od 900 dolara poreza na promet, račun je došao na 7.918,98 dolara
“Rekli su mi da mnogo drugih stvari sada nije u redu s njim, koje prvobitno nisu bile u redu kada su radili početnu dijagnostiku u septembru prošle godine.”
Lista stvari koje treba popraviti uključivala je usisnu granu, stražnji senzor 02, flex cev, gornji senzor 02, prigušivač, sve kočnice .
CBC Toronto je kontaktirao Baytowne Hyundai, ali je zastupništvo odbilo intervju.
“Vrlo loša godina” za popravke vozila
George Iny, direktor udruženja za zaštitu kupaca automobila, kaže da je ovo iskustvo priča upozorenja. On kaže da je ovo “veoma loša godina” za popravku vozila, posebno za kupce Kia i Hyundai.
“Znate da oni treba da brinu o vozilima u svom inventaru koja im pripadaju”, rekao je. “Očekivali biste da oni vrše nadzor ili da vode istu brigu o vozilu kupca.”
Iny kaže da to znači pokretanje vozila s vremena na vreme, pomeranje i idealno ne parkiranje na otvorenom, tokom dužeg vremenskog perioda.
Iny kaže da su u salonu odgovorni za brigu o autu koji su na popravci dok čekaju delove. (Patrick Swadden/CBC)
Štaviše, on kaže da je račun za popravke Coryat-a u Tucsonu “neverovatan”.
“Cena za ovaj rad je generalno nečuvena, kada znate da je ovo automobil star devet godina”, rekao je Iny za CBC News.
On kaže da su troškovi za kočnice “neverovatni” i da bi joj druga servisna radnja verovatno naplatila upola manje za ukupne troškove popravke, ili možda čak i manje, ako su u mogućnosti ponuditi polovne delove.
“Retko se viđa ovakav slučaj zloupotrebe popravke.”
Iny kaže da se u ovakvim slučajevima često mogu obe strane dogovoriti, kako bi se smanjili troškovi rada ili da proizvođač automobila uključi svoj deo za delove zbog široko rasprostranjenih problema sa dostupnošću.
“U Kanadi danas ima stotine ljudi koji čekaju na auto delove, možda na hiljade”, rekao je Iny.
Kaže da su dileri odgovorni za brigu o vozilima, koja su na njihovom placu dok čekaju delove.
Coryat kaže da je zvala Hyundai salone u tri obližnja grada, koji su potvrdili ono što je sumnjala.
„Sva tri ta zastupsništva su izjavila da je kvar tih delova posledica dugog stajanja na placu tokom zime“, rekla je ona.
CBC Toronto je kontaktirao Hyundai Canada, koji je rekao da je u direktnom kontaktu s kupcem i da aktivno istražuje slučaj.
“Hyundai Canada veoma ozbiljno shvata zabrinutost svojih kupaca i nastaviće da razmatra situaciju kako bi odredio odgovarajuće sledeće korake”, navodi se u saopštenju proizvođača automobila dostavljenom CBC Torontu.
Kupci mogu odvesti automobile kući, dok čekaju na popravku
Coryat bi volela da joj je rečeno da će potrajati toliko dugo, kako bi mogla napraviti odvojene aranžmane.
“Osećam da sam mogla biti svestna ovih stvari, da su pogledali moje vozilo na vreme.”
Ona kaže da razume da bi morao biti postignut dogovor u pogledu troškova, ali se ipak nada da će progovoriti i drugi, koji se suočavaju sa sličnim okolnostima.
“Nijedna osoba nije kriva za ovo, ali možda možemo doći do neke vrste kompromisa.”
Iny kaže da ni zastupništvo verovatno nije znalo da će za to trebati osam meseci, ali je trebalo znati da će proći više od četiri do šest sedmica i sklopiti odvojene aranžmane s kupcem.
Kaže da kupci mogu da odvezu svoje automobile kući bez brige da će izgubiti svoje mesto u redu za popravku.
“Ako pogledate ovo, to je anti reklama da nikada ne odvozite devetogodišnji automobil u salon na popravku.”
SERBIANNEWS/CANADA
