Porast letnih putovanja širom Kanade primorao je dve najveće kanadske aviokompanije da zatraže od zaposlenog osoblja da volontira na aerodromima, u savladavanju kadrovskih izazova, što je potez koji je stvario pritisak na sindikate.
U e -poruci za sve zaposlene, WestJet je opisao kako brzi rast broja putnika uzrokuje operativne probleme na nekoliko aerodroma, uključujući i njihov glavni aerodrom u Calgary-ju.
“Rastući napori pri oporavku zahtevaju praktičnu upotrebu “, glasila je poruka koja je uključivala otvoreni poziv svim članovima osoblja da se prijave za volontiranje kako bi pomogli putnicima, kojima je potrebna pomoć oko sektora sa invalidskim kolicima na međunarodnom aerodromu Calgary.
U međuvremenu, avio prevozniku Air Canada je bilo potrebno dodatno osoblje na aerodromu Pearson u Torontu jer su “aerodromski partneri rastegnuti preko svojih kapaciteta, što je dovelo do značajnih otkazivanja letova i propuštanja veza”, stoji u internom dopisu.
Krajem avgusta i početkom septembra, vazdušni putnički saobraćaj dostigao je najvišu tačku od početka pandemije. Porast poslovanja ključan je za avio industriju, koja je na početku krize bila razorena, jer su mnoge zemlje ograničile međunarodna putovanja.
Industrija nije imuna na kadrovske izazove s kojima se suočavaju mnogi sektori jer su se karantini počeli pojavljivati, avio kompanije se nastavljaju boriti sa promenama državnih propisa, a takođe slede i različite protokole oko COVID-19 na domaćim i međunarodnim aerodromima.
U Pearsonu u Torontu, proces oko međunarodnog dolaska može potrajati do tri sata, jer putnike pregledaju kanadska agencija za granične službe i kanadska agencija za javno zdravstvo, prikupljaju torbe i prolaze test na COVID-19.
“Kako se tehnologija za razmenu i prikazivanje dokumenata o vakcinama poboljšava, putnicima postaje sve ugodnije tokom procesa, a promene zaštite granica na temelju vakcina stupaju na snagu, nadamo se da ćemo videti dalje poboljšanje uslova čekanja na terminalima”, rekao je predstavnik aerodroma Pearsona, u izjavi putem e -pošte, naglašavajući druge korake za smanjenje kašnjenja.
Primedbe sindikata
No, nekoliko sindikata savetovalo je svoje članove da izbegavaju volontiranje iz različitih razloga.
CUPE, koji predstavlja stjuardese na WestJetu, odbio je komentarisati. Međutim, u pismu je članovima rečeno da ako vas “kompanija moli vas da pružite besplatni, volonterski rad bez plaćanja. OVO JE NEPRIHVATLJIVO”.
Udruženje pilota Air Line, koje zastupa pilote WestJeta, takođe je odbilo komentarisati. No, u poruci članovima naglašeno je kako “ako se ozledite volontirajući, možda nećete biti pokriveni našim osiguranjem za invaliditet”.
Unifor, koji zastupa agente za korisničku podršku u obe velike kanadske aviokompanije, rekao je da su njegovi članovi uznemireni pozivom za volontiranje i da sindikat nije sretan što nije dobio unapred upozorenje ili razgovor.
“Uzmite grupu radnika koja je već jako pod stresom zbog situacije koja se odvija, količine putnika, količine dodatnih procesa koji su u toku zbog COVID -a da biste mogli putovati, a onda dodavanje posla nije od pomoći “, rekla je Leslie Dias, Uniforova direktorka za aviokompanije.
Tokom pandemije, WestJet je odlučio poveriti spoljnje poslove agentima, koji bi pomogli putnicima kojima su potrebna invalidska kolica, pomagali pri prijavljivanju na kiosku i koordinirali postavke.
Ali podizvođač se bori da obezbedi dovoljno radnika, rekao je Dias, i zato je upućen poziv za volontere.
Nakon što su imali više od 700 letova u 2019. godini, WestJet je leteo smanjeno čak i tokom pandemije. Trenutno ima više od 400 letova svaki dan.
“WestJet, kao što je to slučaj u celoj Kanadi i u mnogim industrijama, suočava se sa stalnim problemima zbog izazova zapošljavanja radnika koji su posledica COVID-19”, rekla je predstavnica Morgan Bell u izjavi.
“Budući da WestJet gleda svoj oporavak, nastavljamo raditi na aktivnom opozivu i zapošljavanju cele kompanije, sa trenutnim očekivanjima da ćemo do kraja godine doseći 9.000 potpuno obučenih radnika WestJet-a, što je dvostruko više nego što smo imali na našoj najnižoj tački pandemije pre nekih pet meseci “, rekla je.
Air Canada je rekla da je zatražila pomoć u volontiranju na aerodromu Pearson.
Unifor je rekao da avioprevozniku nedostaje radnika, jer kompanija nema dovoljno kapaciteta za obuku, da primi opozvane zaposlenike i ne može na vreme urediti propusnice zbog ograničene zone.
Hiljade radnika u avioprevozu izgubilo je posao, otpušteno ili se suočilo sa smanjenjem plata prošle godine, iako avioprevoznici vraćaju radnike kako se povećava aktivnost oko putovanja.
Povratak osoblja
U WestJetu su opozvani agenti servisnog centra, navodi Unifor. Mnogi zaposlenici na drugim pozicijama, međutim, ostaju bez posla .
Air Canada je saopštila da je neprestano opoziva radnike od proleća prošle godine, uključujući više od 5.000 samo u julu i augustu.
Traženje dobrovoljaca je “neobična” pojava u avio industriji, rekao je Rick Erickson, nezavisni analitičar iz Calgary-ju. Ali rekao je da to ne čudi jer je smanjenje radne snage mnogo lakše nego ponovno stvaranje.
Avio kompanije moraju prekvalifikovati osoblje, osigurati valjane sertifikacijske i sigurnosne propusnice te pronaći nova zaposlenja.
Erickson je rekao da je čak primetio i izvršnog direktora WestJeta, Ed Simsa kako pomaže poslednjih sedmica na šalteru za prijavu u Calgary-ju, jer je putnička aktivnost ove godine bila na vrhu.
“Ovo je najizazovnije vreme u novijoj istoriji civilnog vazduhoplovstva, od kada traje pandemija nismo videli da se približavamo na 90% naših redovnih prihoda”, rekao je Erickson, ističući da avio kompanije i dalje moraju pomno pratiti svoje finansije.
Traženje od radnika da volontiraju nije nezakonito, ali izaziva neka pitanja, rekla je Sarah Coderre, pravnica za rad s LLP -a Bow River Law u Calgary-ju.
“Bilo da je to pošteno ili ne, u kakvu poziciju postavljaju radnike, ako odluče da ne volontiraju, što me brine sa pravne tačke”, rekla je Coderre.
Air Canada trenutno posluje sa otprilike 35 do 40 % svojih kapaciteta u odnosu na 2019. godinu, ali kaže da se vidi jedna svetla tačka na horizontu, rezervacije za zimske odmore krajem ove i početkom 2022. godine.
“Kada gledamo na tržišta, koje nude opuštanje sa suncem, vrlo smo optimistični u pogledu našeg oporavka”, rekao je predstavik Air Canade putem e -pošte. “Trenutno vidimo rast potražnje koji je iznad nivoa iz 2019.”
SERBIANNEWS/CANADA
