14.4 C
Vancouver
Naslovna Blog Stranica 619

Zelene, žute ili smeđe banane: Koje su najzdravije i zbog čega?

0

Zašto se zelene banane preporučuju dijabetičarima, zrele onima sa stomačnim problemima, a smeđe svima? Kad kupuju banane, većina ljudi traži da budu taman zrele i taman žute.

Dok neki ljubitelji banana ni za šta ne bi zagrizli zelenu bananu, drugima bi sama pomisao na mekanu, kašastu, smeđu – ili obrnuto – mogla biti odbojna. Međutim da li ste znali koja je banana bolja ili možda čak zdravija?

Nutricioniskinja Rhiannon Lambert je otkrila da su nedovoljno zrele banane korisne za dijabetičare, malo prezrele za one s stomačnim problemima, a zrele i tamne banane korisne su za sve.

Ako imate dijabetes, trebalo biste češće da jedete nedovoljno zrele banane. Sadrže manje šećera.

“Istraživanja pokazuju da u nedovoljno zrelim bananama skrob predstavlja 80 do 90 odsto udela ugljenohidrata koji se, kada banana sazre, pretvara u slobodne šećere. Zato osobama sa dijabetesom savetujemo banane koje nisu prezrele, kako ne bi previše podigle nivo šećera u krvi”, rekla je Lambert.

Lepo dozrele banane verovatno su bolji izbor za sve koji imaju problema sa probavom. Dok zelene banane imaju više takozvanog “otpornog” skroba, što može biti dobro za vas jer ga vole dobre crevne bakterije. Zrelije banane prosečna osoba lakše vari, rekao je Lambert.

Banana postaje gotovo ili potpuno smeđa kada se sav njen skrob razgradi u šećer. Ove banane su i slađe i ljudi ih radije koriste za pečenje. Međutim, takva banana je i puna antioksidansa koji su važni u zaštiti ljudskog organizma.

Ako podvučemo crtu, svaki izbor banana je dobar, piše Science Alert. Nutritivna vrednost banane ne menja se s njenim nivoom zrelosti.

Sve što se menja je ukus i način na koji vaše telo prerađuje šećer iz banane.

Ukrcala se u avion „Er Srbije“ u Podgorici s dve plinske boce

0

Službenik na kontradiverzionoj kontroli putnika i ručnog prtljaga na Aerodromu Podgorica kažnjen je sa 150 evra pošto je otkriveno da se jedna žena ukrcala na let “Er Srbija” sa dve plinske boce u petak, 21. jula, saopšteno je iz Aerodroma Crne Gore.

Reč je o ozbiljnom bezbednosnom propustu jer plinske boce spadaju u predmete koji nisu dozvoljeni i ozbiljan su bezbednosni rizik.
Agencija za civilno vazduhoplovstvo je, kao nadzorni organ, a shodno Zakonu o vazdušnom saobraćaju, u subotu izrekla prekršajni nalog od 150 evra postupajućem službeniku na kontradiverzionoj kontroli putnika i ručnog prtljaga Aerodroma Podgorica.
„U pitanju je ljudski faktor, ali tačan uzrok još nije utvrđen. Detaljna interna analiza uzroka će biti sprovedena i biće preduzete korektivne mere s ciljem ublažavanja rizika od ponavljanja istog propusta“, naveli su iz Aerodroma Crne Gore.
U petak, 21. jula, na letu „Er Srbija“ putnica je sa dve manje plinske boce prošla kontradivezionu kontrolu i regularno se ukrcala.
Kada je avion pokrenut, a posle saopštenja stjuardese o bezbednosnim uslovima i opasnostima, putnica je prijavila boce sa plinom.
Stručnjaci iz oblasti avijacije su podgoričkim „Vijestima“ rekli da je propust mogao da ima fatalne posledice na letu i da bi mogao da košta Aerodrome Crne Gore čak i gubljenja sertifikata. Iz Aerodroma nisu potvrdii takve navode.
Kapetan aviona Er Srbije tom letu je odmah obavestio policiju, koja je plinske boce oduzela i odstranila iz aviona, a kompanija je podnela prijavu protiv Aerodroma Podgorica, jer se radi o kršenju Zakona o bezbednosti avio saobraćaja, objavile su „Vijesti“.

“Orlovi” bez Nikole Jokića na Mundobasketu, čeka se potvrda selektora

0
Jokić Nikola KOVID-19

Najbolji košarkaš NBA lige Nikola Jokić neće igrati za Srbiju na predstojećem Mundobasketu, preneo je Mocartsport.

Selektor Srbije Svetislav Pešić sutra će saopštiti spisak kandidata za Mundobasket, a na njemu, po svemu sudeći, neće biti Nikole Jokića, bar tako tvrdi Mocartsport. Nezvanično, Jokić je već obavestio selektora i Savez da neće biti na raspolaganju ovog leta, a na centra Denvera i šampiona NBA lige pokušao je da utiče i novi kapiten “orlova” Bogdan Bogdanović, ali neuspešno.

U timu Srbije, prenosi isti izvor, neće biti ni Vasilija Micića ni Nikole Kalinića, ali više informacija biće poznato posle konferencije Svetislava Pešića, koja je zakazana za sutra u 16 časova.

Mladi košarkaši ubedljivi protiv Finaca

0

Mladi košarkaši Srbije ubedljivo su savladali Finsku 96:72 u drugom kolu C grupe Evropskog prvenstva za juniore.Nakon ubedljive pobede nad Češkom u prvom kolu, juniori Srbije nastavili su u istom ritmu.

“Orlići” su ponovo serijom brzih i lakih poena na startu meča ostvarili bitnu prednost koja je na poluvremenu iznosila 11 poena.U trećoj četvrtini Finska je uspela da nakratko uspori ritam domaćina i za poen smanji zaostatak, ali su “orlići” već početkom naredne deonice stavili tačku na meč.

Srpski tim do drugog trijumfa na turniru predvodili su Mitar Bošnjaković sa 19, odnosno Pavle Nikolić i Nikola Topić sa po 14 poena. Srbija u trećem kolu igra sutra protiv Slovenije, takođe od 20.30 sati i bolji iz tog duela osvojiće prvo mesto u grupi.

Juniori Srbije posle dva kola imaju i najbolju koš razliku u dosadašnjem toku turnira (+81), i vrlo je verovatno da će tako i ostati do početka nokaut faze.

Požari na Eviji i Krfu, naređena evakuacija

0

Tanjug/ AP/ Argyris Mantikos/ Eurokiniss
Na grčkom ostrvu Evija izbio je veliki požar, a vlasti su naredile evakuaciju stanovnika. Požar je i na ostrvu Krf, gde je takođe naređena evakuacija.

Stanovnicima sela Livadi, Potami, Pernaraki, Patanistos na južnom kraku ostrva Evija naređeno je da se evakuišu u grad Karistos na zapadu, a oni koji su u Kastru da se evakuišu u grad Katoliko.

Centralni grčki viceguverner Jorgos Kelaiditis rekao je da je situacija teška, preneo je „Katimerini“.

„Vatra je udaljena dva kilometara, ali je vetar jak, rastinje je nisko, dim je gust i teško se diše u takvim uslovima“, rekao je Kelaiditis.

Osim Evije, požar je buknuo i u severnom delu ostrva Krf, gde je, takođe, naređena evakuacija stanovnika.

Požar je izbio u oblasti Peritije, a na licu mesta su vatrogasci i civilna zaštita.

Civilna zaštita izdala je naređenje za evakuaciju naselja Portes, Megula, Simies, Palea Peritija i Saga u Kasiopi.

Na ostrvu Rodosu požar bukti već šesti dan, a evakuisano je 30.000 ljudi.

Velike posledice nevremena, u Bačkoj Palanci nema objekta koji je ostao čitav

0

Stanovnici delova Bačke Palanke i okolnih sela, koja je naviše pogođena tokom nevremena u sredu i petak, već tri dana su bez struje i vode. U toku je uklananje stabala i sanacija štete, a na terenu je gotovo 400 ljudi. Šteta se još procenjuje, a Vlada Vojvodine na današnjoj sednici odobrila je 100 miliona pomoći za ovaj grad, kao i 50 miliona za nabavku građevinskog materijala.

Zvuk motorne testere u skoro svakoj ulici opštine. U Čelarevu, jednom od najzelenijih sela poznatom po svojim četinarima, nema kuće bez oborenog stabla. Uz obalu Dunava, centar, devastiran je i park dvorca, daleko poznat po svom engleskom vrtu. Devedeset radnika javnih preduzeća i dalje ukljanja štetu. Nema struje, nema ni vode.

Meštanin Mile Mandić kaže da struje i vode nema još od prve oluje. Dodaje da više puta mora po vodu samo da bi obavio ličnu higijenu.

U neverici su i Palančani, na terenu je, uz sve javne službe, čak 40 doborvoljno-vatrogasnih društava iz gradova širom Srbije. Uz asistenciju policije i dalje čiste puteve.

Na šetalištu u Bačkoj Palanci poznati drvored takođe je uništen, kao i sve bandere na putu ka Dunavu. Na jezeru Tikvara nedostaje bar 30 čamaca. Kažu nam ovde da se za mnogima još traga.

Iz jezera vire potpljeni čamci, dok na drugoj obali nema skoro ni jednog splava, ali ni jednog kupača na plaži, što je leti nezamisliva scena, jer ako ne čiste svoju kuću, građani pomažu komšijama.

Već su prijavili štetu na više od hiljadu kuća, dok je samo u prvoj oluji oštećeno 39 objekata javne namene. Mnoge su bez krovova, većina poplavljena, lim se i dalje sklanja sa ulica, a devastiran je i park u centru grada.

Predsednik Opštine Bačka Palanka Branislav Šušnica ističe da nemai zgrade ili privatne kuća koja nije oštećena. “Ne zna se da da li će biti dovoljno sredstava za obnovu. Svi izlazimo na teren, popisujemo, procenjujemo štetu i tada ćemo znati pravo stanje”, dodaje Šušnica.

Kako je vetar lomio i betonske bandere, dalekovodi na nekim mestima pokidani su u dužini od nekoliko kilometara, pa je, uz Čelarevo i delove Bačke Palanke, bez struje još nekoliko mesta.

Šušnica očekuje da će se uskoro normalizovati snabdevanje strujom i vodom.

Uništeno pola miliona stabala
Uz naselja, devastirana je i obala Dunava, a prema grubim procenama “Vojvodina šuma”, koje bi tek trebalo da utvrde pravo stanje, samo u Bačkoj Palanci uništeno je pola miliona stabala.

“Reč je o površini od oko 700 hektara šuma. Možda i više nakon drugog naleta. Ovo su podaci nakon prvog naleta, tu je bilo preko 200 hiljada kubika. Dakle, reda veličina da bi uporedili, čitavo područje južne Bačke obnavalja oko 100 hiljada kubika”, kaže izvršni direktor za šumarstvo, JP “Vojvodina šume“ Marko Marinković

Uz šume, stradali su i poljoprivredni usevi, ali i Nacionalni park “Fruška gora”, a podaci o šteti se tek očekuju. Prioritet će biti obnova škola i vrtića u Pokrajini, gde je u dva nevremena oštećeno njih 80.

Prvi voz na vodonik u Severnoj Americi testira se u Kvebeku

0

Alstomov voz Coradia iLint kreće se prugom koja povezuje Quebec City sa Baie-Saint-Paul, Que., kao deo pilot projekta ovog leta vrednog 8 miliona dolara.

Voz se pokreće vodoničnom gorivnom ćelijom, koristeći zeleni vodonik koji proizvodi Harnois Énergies, a emituje samo vodenu paru dok se kreće. U komercijalnoj je službi u Nemačkoj od 2018. godine, ali ovo je njegov prvenac u Severnoj Americi, a Alstom tvrdi da je voz prvi te vrste na kontinentu.

Inženjeri sa Train de Charlevoix su poslati u Nemačku prošle zime da nauče kako se vozom upravlja.

Coradia iLint je putnički voz koji pokreće vodikova gorivna ćelija, koja proizvodi električnu energiju za vuču.

Coradia iLint je putnički voz koji pokreće vodonikova gorivna ćelija, koja proizvodi električnu energiju za vuču.

„Voz je veoma uglađen i ima vazdušne jastuke i skoro kao da ne dodirujete šine“, rekao je mašinovođa Benoit Robitaille za Global News.

Inženjer iz Nemačke je takođe uvek na brodu kako bi pomogao u prevođenju kontrola i rešavanju problema kada je to potrebno.

„Kontrole nisu tako primitivne kao kod dizel vozova. Imate kompjutere koji vam govore da li ima problema”, rekao je Robitaille. “Još uvek je sve na nemačkom, a moj nemački nije baš sjajan.”

Pilot projekat će trajati do 30. septembra, ali generalni direktor Train de Charlevoixa Nancy Belley se nada da će dugoročno videti ovu tehnologiju da se koristi.

Benoit Robitaille je prošao specijalnu obuku u Njemačkoj za upravljanje Alstomovim vozom Coradia iLint u Charlevoixu, Quebec.
Benoit Robitaille je prošao specijalnu obuku u Nemačkoj za upravljanje Alstomovim vozom u Charlevoixu, Quebec. Franca G. Mignacca/Global News

„To je definitivno korak u pravcu da želimo, da pokažemo ove prelepe pejzaže Charlevoixa“, rekla je ona.

Iako Coradia iLint tehnički ima maksimalnu brzinu od 140 km/h, sigurnosni propisi za to područje dozvoljavaju samo da voz ide do 60 km/h, a to znači da vožnja između dva grada traje otprilike duplo više nego automobilom.

Ali Train de Charlevoix je namenjen turistima, a Belley kaže da ga većina bira zbog pogleda na reku St. Lawrence i na planine.

Voz na hidrogenski pogon prima 120 putnika istovremeno, a do sada ove sezone u proseku ima 60 posto popunjenosti.

„To je veoma prijatan voz, izuzetno je tih, veoma udoban i nema nikakvog mirisa dizela“, rekao je Todd Lukaszewski, koji je putovao iz New Hampshirea.

Train de Charlevoix ima pogled na rijeku St. Lawrence i planine u regiji.

Train de Charlevoix ima pogled na reku St. Lawrence i planine u regiji. Franca G. Mignacca/Global News

Ali neki turisti nisu bili toliko impresionirani.

„Voz je sigurno zamišljen za putovanje za gradsku voznju, a ne za međugradsko putovanje“, rekao je Johanis Scherrer, turista iz Švajcarske. “Ovo nije udobnost turističkog voza. Ovo je udobnost prigradskog voza.”

Belley dodaje da je Train de Charlevoix obično popularniji među starijim ljudima, ali postojanje voza na vodonik privukao je mlađu populaciju.

„Oni otkrivaju voz Charlevoix, imajući na umu da upoznaju regiju bez emisije gasova staklene bašte“, rekla je ona.

Johanis Scherrer, koji je doputovao iz Švicarske, kaže da novi voz nije dovoljno udoban za duža putovanja.

Johanis Scherrer, koji je doputovao iz Švajcarske, kaže da novi voz nije dovoljno udoban za duža putovanja. Franca G. Mignacca/Global News

Alstom, kompanija koja stoji iza voza, nada se da će iskoristiti pilot projekat kao dokaz da su vozila na vodonik budućnost u Severnoj Americi.

Ideja je da se na kraju koriste vozovi na vodonik kao alternativa dizelu u područjima gde bi postavljanje elektrificiranih šina predstavljalo izazov.

Vlada Kvebeka je takođe više puta reklamirala zeleni vodonik kao deo svoje tranzicije na zeleniju ekonomiju.

SERBIANNEWS/CANADA

Životni standard Kanađana zaostaje za drugim naprednim ekonomijama: TD

0

Novi ekonomski izveštaj TD banke kaže, da Kanada zaostaje za krivuljom životnog standarda u poređenju zemljama sličnih ekonomija.

Prema izveštaju objavljenom prošle sedmice , Kanada zaostaje za SAD-om i drugim naprednim ekonomijama u pogledu životnog standarda (ili realnog BDP-a po glavi stanovnika), uprkos poslednjih godina ” uglavnom rasta”.

“Ekonomski rast ne mora nužno biti jednak ekonomskom prosperitetu”, napisao je ekonomista TD Marc Ercolao.

Osim razmatranja BDP-a, objašnjava Ercolao, kvalitet životnog standarda je važan faktor u razumevanju kanadskih ekonomskih performansi.

U 10 godina pre pandemije, Kanada je bila prilično blizu SAD u smislu prosečnog rasta, nešto više od dva posto godišnje, koji se kretao iznad proseka od 1,4 % za sve zemlje G7, kaže Ercolao.

Post pandemijska Kanada je uspela ostvariti snažan ekonomski oporavak, sa jednom od najbržih stopa rasta u poređenju s drugim naprednim ekonomijama. Prema izveštaju, kanadska ekonomska proizvodnja po osobi (stvarni BDP po glavi stanovnika) zapravo se smanjuje već dugi niz godina.

Još 1980-ih godina, ističe se u izveštaju, Kanada je poslovala bolje od proseka naprednih ekonomija za oko 4.000 dolara po osobi. Vremenom je, međutim ta prednost nestala, a SAD su odskočile od Kanade čak 8.000 dolara po osobi, navodi TD.

Ercolao piše da je naftni šok 2014-15 doveo do pogoršanja ekonomskih performansi. Realni BDP Kanade po glavi stanovnika rastao je sporom stopom od samo 0,4 posto svake godine, što je mnogo sporije od proseka drugih naprednih ekonomija (koji imaju godišnju stopu od 1,4 posto).

Nedavno povećanje rasta stanovništva na tri procenta godišnje nije glavni problem – pogotovo zato što je prosečan rast stanovništva od 2020. bio tek nešto veći nego pre 2000. (oko 1,2 posto).

Pravi problem, prema Ercolaou, je to što rast BDP-a opada od 1980-ih. To znači da nizak BDP po osobi nije samo zbog rastuće populacije, već i zbog sporijeg rasta same privrede.

U izveštaju se navodi da je pad u velikoj meri povezan s produktivnošću.

Regije poput Alberte, Saskatchewan-a, Newfoundlanda i Labradora, gde se ekonomija u velikoj meri oslanja na razmenu roba, nekada su imale najveći BDP po osobi, kaže TD. Međutim, u proteklih deset godina njihovo vodstvo je dovedeno u pitanje. Nakon pandemije, samo BC i PEI su uspeli povećati svoj BDP po osobi na nivou koji su imali u godinama pre COVID-19, prenosi TD.

“Ovo naglašava da će bez fundamentalnih promena u našem pristupu produktivnosti i rastu, postoje veliki izazovi, kako će se održati kanadski životni standard u budućnosti”, kaže se u izveštaju.

Kanadske vlasti upozoravaju na moguće probijanje brane: “Protekla noć je bila užasna za našu zajednicu”

0

Zbog obilnih kiša koje padaju u provinciji Nova Škotska, na istoku Kanade, vlasti su izdale upozorenje na moguće probijanja brane na reci Sent Kroa, i dovele su do velikih razaranja u područjima oko grada Halifaksa.

Pokrajinska kancelarija za hitne slučajeve naredila je, slanjem sms poruka, hitnu evakuaciju lokalnog stanovništva, prenosi Rojters.

Vlasti u Halifaksu potvrdile su da su obilne padavine načinile značajnu štetu na putevima i infrastrukturi.

“Protekla noć je bila užasna za našu zajednicu”, objavio je na svom Tviter nalogu gradonačelnik Halifaksa Majk Sevidž, dok je federalni ministar za vanredne situacije Bil Bler potvrdio da su federalne službe spremne da pomognu u slučaju potrebe.

SERBIANNEWS/CANADA

Poplave u Novoj Škotskoj verovatno će oboriti rekorde

0

Na hiljade stanovnika Nove Škotske ostalo je u mraku u subotu ujutro, nakon jake kiše koja je u petak poplavila podrume, dvorišta i puteve.

Glavni meteorolog CTV Atlantic Kalin Mitchell procenio je u petak uveče da je između 30 i 50 milimetara kiše palo na zajednice od Port Moutona sve do Fall Rivera.

No, bilo je mnogo područja u kojima je ukupan broj padavina bio mnogo veći, a Bedford, Timberlea i Sackville su premašili 200 milimetara za samo sedam sati.

Obilne padavine, zajedno sa jakim udarima grmljavine i munja, izazvale su bujične poplave duž nekih puteva, ostavljajući automobile i hitne službe u opasnim položajima.

Mitchell je u petak napomenuo da će ukupna količina padavina “gotovo sigurno” oboriti rekorde, uz mogućnost da neka područja postave nove maksimume.

U petak kasno uveče, nekoliko sati nakon što je najgori deo sistema prošao kroz centralnu Novu Škotsku, izdato je hitno upozorenje za regionalnu opstinu Halifax pozivajući vozače da izbegavaju puteve osim u slučaju nužde.

Do 23:30 u petak uveče, više od 11.000 domaćinstava u Nova Scotia je ostalo u mraku, a velika većina prekida se dogodila duž južne obale pokrajine.

U petak u 23:55, u Bedfordu i Sackvilleu izdato je upozorenje o naglim poplavama, uz upozorenje provincije da nije bezbedno za stanovnike da budu u sledećim oblastima:

  •  Sackville Dr (Cobequid do Beaverbank)

  •  Beaverbank do Glendale,

  •  Hammonds Plains Road raskrsnica na St Margaret’s Bay Road

  •  1600 blok St Margaret’s Bay Road

Prihvatni centri su otvoreni u Beaverbank Community Centru, kao i East Dartmouth Community Centru.

Autoput 103 u Gold Riveru zatvoren je u petak u noći zbog poplave, navodi RCMP.

Očekuje se da će u subotu u istočnoj Novoj Škotskoj pasti između 40 i 80 milimetara kiše, a više se očekuje duž obalnih regija.

Saopštenje pokrajinske vlade u petak uveče nudi uputstva za one koji su pogođeni poplavama:

  •  Nemojte prelaziti poplavljena područja

  •  Izbegavajte reke i potoke

  •  Ne vraćajte se kući dok nije bezbedno

  •  Neka vam struju proveri kvalifikovani električar

  •  Isključite napajanje pre ulaska u poplavljeni podrum