Nakon što je Dwayne Ouelette preuzeo Canadian Tire u North Bay-u, ON, prošle godine, odlučio je da ukine trend i izbaci četiri automata za samonaplatu u radnji — koje su tamo bile deceniju.
„Nije mi prijatno da ih koristim, a mislim da ni nekim mojim kupcima nije prijatno“, rekla je Ouelette, koja je uklonila mašine u julu i zamenila ih ljudima.
“Više bih volio da moji klijenti vide moje prodavce i ako imaju kakvih pitanja ili nedoumica, da postoji neko s kim mogu razgovarati.”
Kada su samostalne naplate počele da postaju aktuelne pre otprilike deset godina, na njih se gledalo kao na način da trgovci smanje troškove rada i ubrzaju proces naplate. Ubrzo su mašine nadmašile prodavce u mnogim prodavnicama. Ali sada su se neke velike prodavnice koje su ranije prihvatale samonaplatu povukle i ponovo prihvatile format pune usluge za sve blagajne.
Zajedno sa North Bay, Canadian Tire u Mississaugi, ON, nedavno je napustio ove mašine. U Sjedinjenim Državama, tri Walmarta u Albuquerque-u, NM, napustila su samonaplatu poslednja dva meseca. A u Engleskoj, Booths supermarket postupno ukida mašine u 25 od svojih 27 prodavnica.
Savetnik za maloprodaju David Ian Gray predviđa da će više trgovina slediti taj primer. „Kada je samostalna naplata uvedena, najavljena je kao zaista odlična tehnološka igra koja pomaže u poboljšanju korisničkog iskustva“, rekao je. “Ali istina je da ima mnogo trvenja.”
To trenje uključuje tehničke prepreke, kao kada se mašina zamrzne zbog “neočekivanog predmeta u području pakovanja”. Takođe raste ljutnja kupaca zbog osećaja da su primorani da koriste samostalnu naplatu i nešto o čemu maloprodajna industrija ne želi govoriti, a to je krađa.
“Krađa je veliki, veliki problem”, rekao je Grey iz Vancouvera za DIG360 Consulting. “Na samonaplatnoj mašini… nemate oči uprte u sebe kao kod prodavca.”
15% ukradeno na samonaplatin mašinama, kaže anketa
Teško je proceniti problem krađe zbog nedostatka statistike. Maloprodajno veće Kanade saopštilo je da je krađa u prodavnicama u porastu, ali da to ne prati krađu na kasi sa prodavcem .
U julu je CBC News pitao nekoliko velikih trgovačkih lanaca o ovoj vrsti krađe, ali niko nije direktno odgovorio na pitanje.
Prodavci na malo bili su spremniji, u studiji koju je finansirala industrija objavljenoj 2022 . U njemu, 93 trgovca širom sveta procenjuju da je čak 23% gubitaka u njihovim trgovinama uzrokovano kombinacijom krađe i greške kupaca pri samonaplati.
A novo istraživanje koje je naručila američka web stranica za lične finansije LendingTree pokazalo je da je od 2.000 Amerikanaca anketiranih na internetu prošlog meseca, 15% priznalo da je kralo prilikom samonaplate. Dvadeset jedan posto je reklo da su slučajno uzeli neki predmet, a da ga nisu skenirali.
“To je užasno puno ljudi koji odlaze iz samostalne naplate bez plaćanja stvari”, rekao je glavni kreditni analitičar LendingTree Matt Schulz. “Uz sve prednosti koje postoji kod samostalne kupovine za trgovce, postoji i veliki rizik.”
Vrativši se u Canadian Tire u North Bay-u, generalni direktor Derek Shogren kaže da je krađa na samonaplati problem, ali da je to samo mali deo razloga zašto je trgovina napustila svoje mašine.
On je rekao da je glavni razlog da se napravi mesto za novi sistem u kojem svi kupci čekaju u istom redu na sledećeg prodavca.
„Protok je mnogo bolji“, rekao je. „Canadian Tyres nosi toliko velikih proizvoda, bilo da su u pitanju čistači snega ili agregati koji nisu pogodni za samostalnu naplatu.”
Korisnici sa kojima je CBC News razgovarao rekli su da su zadovoljni novim formatom u North Bay-u.
„Ovo mi je draže samo zato što volim kontakte “, rekla je Audrey Amanda.
“Srećan sam što vidim da su njihove samostalne naplate nestale”, rekao je Robin Clay, dodajući da su neke radnje sada gotovo samo sa samostalnom naplatom.
“Zaista nemate izbora i to je pomalo uznemirujuće.”
Šta je sa ostalim prodavnicama?
Generalni direktor kompanije Canadian Tire u Mississaugi, koja je ranije ove godine uklonila svoje četiri linije samostalne prodaje, rekao je za CBC News da su krađa i preferencija kupaca bili faktori u njegovoj odluci.
CBC je razgovarao s kupcima van radnje i dobio je različita mišljenja.
“Krećemo se unazad”, rekao je Junaid Chaudhry, koji se žali zbog gubitka linije za samostalnu naplatu u radnji. “Brže je. Ne morate čekati u redu sa svima.”
Ali Claudette McKay je otkrila da se postava u radnji brzo menja.
“Mislim da su sada mnogo više fokusirani na kupca. Ne oslanjaju se na kupca, da obavi posao za prodavca.”
“Prvi auto koji sam imao bio je vrlo pouzdan,” rekao je Sooch, tako da nije oklevao da zameni vozilo. Kupio je Ioniq iz 2017. koji je napravio Hyundai. Sooch je bio njegov drugi vlasnik. Vozilo je već prešlo 69.000 kilometara, ali je garancija na sistem električnog punjenja i akumulatora bila na 160.000 kilometara.
