11 C
Vancouver
Naslovna Blog Stranica 558

Na srpskim prugama dogodine 18 novih vozova

0

Vršilac dužnosti generalnog direktora Srbijavoza Ivan Bulajić rekao je da će 2024. godina biti godina sa nekim od najvećih promena u redu vožnje od osnivanja kompanije pre devet godina.

„Dobijamo isporuke 18 novih vozova za regionalni saobraćaj i očekuje se otvaranje nekih novih pruga“, najavio je Bulajić u razgovoru za RTS.

Ističe i da su zbog potreba građana, pre svega Novog Beograda i Zemuna, sve linije koje saobraćaju iz smera Vršca, smera Niša i smera Užica produžili tako da ne završavaju svoju liniju u stanici Beograd centar – Prokop, već nastavljaju kroz tu stanicu do stanice Novi Beograd i stanice Zemun.

Bulajić navodi da će novi vozovi biti uvođeni u saobraćaj od aprila pa sve do kraja 2024, jedan po jedan, kako budu stizali iz fabrike.

Na svim prugama uvešće tzv. intersiti vozove, odnosno ono što je nekada bilo poznato kao poslovne vozove. To znači da će, na primer, na liniji od Beograda do Užica postojati polasci koji će stajati samo u većim mestima – u Valjevu, Požegi, Kosjeriću i stizati u Užice za manje od tri sata.

„U novim vozovima će postojati mašina za piće, postojaće dva toaleta i sedišta će biti daleko udobnija“, najavljuje Bulajić.goran vesić

Leskovac – Niš kao Beograd – Novi Sad

Ukazuje da će kruna promena biti uvođenje novih linija. „Pre svega mislim na linije od Novog Sada do Sremske Mitrovice. Uvešćemo u toku godine liniju od Pančeva do Novog Sada, takođe ćemo sve linije koje dolaze iz smera Pančeva produžiti do Pazove, tako da povezujemo i Pančevo sa Beogradom, što će umnogome olakšati putovanje našim putnicima“, rekao je Bulajić.

Ističe da su 2021. prevezli 2,6 miliona putnika, a da ovih dana očekuju da taj broj pređe sedam miliona.

„Definitivno se ljudi vraćaju železnici. Ono što mislim da će nam jako pomoći da iduće godine još značajnije cifre ostvarimo, to je što ćemo posle dužeg vremena otvoriti liniju između Leskovca i Niša. To je pruga koja treba da se završi krajem godine i tu očekujemo da bukvalno ponovimo uspeh koji smo imali na liniji Novi Sad – Beograd, samo na delu između Leskovca, Niša i Aleksinca“, navodi Bulajić.

Visoko zagađen vazduh u Banjaluci (VIDEO)

0

Banjaluka je jutros bila drugi najzagađeniji grad u Evropi.

Banjaluka - Foto: RTRS

BanjalukaFoto: RTRS

Na prvom mjestu bilo je Sarajevo, gdje je izdato upozorenje da je kvalitet vazduha opasan po zdravlje stanovnika.

U Banjaluci je vazduh u protekla 24 časa bio visoko zagađen.

Gusta magla i smog prethodne noće okovali su najveći grad Srpske. Mnogi zbog respiratorinih tegoba prethodnog dana nisu izlazili napolje, a nekima je bila neophodna pomoć ljekara.

Pulmolozi upozoravaju da ovakve vremenske prilike, praćene zagađenjem vazduha, negativno utiču na plućne bolesnike i osobe oboljele od karcinoma.

Opširnije u videu:

Memorandum o saradnji ministarstava privrede Srpske i Srbije (VIDEO)

0

Ministar privrede i preduzetništva Republike Srpske Vojin Mitrović i ministar privrede Srbije Slobodan Cvetković potpisali su danas u Banjaluci Memorandum o saradnji dva ministarstva.

Mitrović i Cvetković - Foto: Ustupljena fotografija

Mitrović i CvetkovićFoto: Ustupljena fotografija

Memorandum je potpisan radi kontinuirane i intenzivne institucionalne komunikacije, u cilju utvrđivanja konkretnih mijera za unapređenje stanja u oblasti privrede Republike Srbije i Republike Srpske, saopšteno je iz Ministarstva privrede i preduzetništva u Republike Srpske.

Nadrealne nekretnine: Jedan grad u BC-u sustiže Vancouver po najvišoj renti u Kanadi

0
Golden hour lighting up the fall colors of Vancouver's West End

Jedan grad u BC-u “napreduje” na listi najskupljih gradova za rentu, a iznenađujuće, Vancouver beleži pad kirija četiri meseca zaredom.

Je li ovo realan život ili je ovo samo fantazija?

Prema najnovijem izveštaju o najmu od Rentals.ca , koji preti novembarske stope, u odnosu na oktobar, Vancouver je zabeležio pad od -0,2%, dostižući prosečnu kiriju od 2,866 dolara za jednosoban stan.

Iako promena iznosi samo 6 dolara, videli smo pad od izveštaja Rentals.ca za septembar .

U odnosu na prethodnu godinu, i dalje postoji povećanje prosečne najamnine za jednosobnu jedinicu u Vancouveru od 5,8%.

Jedan grad u BC nastavlja da raste i, sada je drugo najskuplje mesto za iznajmljivanje u Kanadi, ispred Toronta.

Burnaby je dobio tu “čast”. Prošlog meseca, prosečna renta je dostigla 2.680 dolara, što je povećanje od 1,3% u odnosu na mesec i 18% u odnosu na prethodnu godinu.

Gledajući dvosobne jedinice, Burnaby (3.290 dolara) je još uvek prilično jeftiniji od Vancouvera (3.834 dolara).

Drugi veći gradovi u BC su doživeli manje promene. Victoria je zabeležila povećanje od 0,5% mesečno za jednosobne jedinice, dostigavši ​​2.119 dolara.

Ako pogledate cene u Edmontonu, rasplakaćete se. Tamo tehnički biste mogli iznajmiti dva dvosobna stana za manje, od jednog u Vancouveru. Prosečna renta dvosobne jedinice u Edmontonu je 1.605 dolara.

Prosečna najamnina jednosobnog stana u zemlji je u novembru dostigla 2.125 dolara, daleko manje od 2.866 dolara u Vancouveru.

SERBIANNEWS/CANADA

Ottawa pokreće program stomatološke nege vredan 13 milijardi dolara, prvenstvo imaju deca i starije osobe

0
Zubarske usluge Kanada

Savezna vlada je danas predstavila svoj novi plan stomatološke nege – program osiguranja od 13 milijardi dolara, koji će sledeće godine početi pokrivati ​​rutinske troškove stomatologije za ljude koji ispunjavaju određeni prag prihoda.

Ottawa će prvo pokriti decu mlađu od 18 godina i neke starije osobe pre nego proširi program na sve Kanađane s niskim i srednjim primanjima koji ispunjavaju uslove 2025. godine.

Prijave za starije od 87 godina biće otvorene tokom ovog meseca. Ostale starosne grupe moći će se prijaviti u 2024 godini.

Postepeni proces prijave je dizajniran da uvođenje bude što je lakše moguće. Vlada kaže da očekuje da milioni ljudi iskoriste ovu novu komponentu kanadske mreže socijalne sigurnosti.

Pokriće će se postepeno postepeno uvoditi, ali neki kvalifikovani učesnici će početi primati beneficije već u maju 2024. Troškovi nastali pre relevantnog datuma početka neće biti pokriveni.

Ovaj program zasnovan na osiguranju zamenjuje privremeni program koji je slao čekove direktno porodicama s decom mlađom od 12 godina u poslednje dve godine.

Da bi se kvalifikovala za program, osoba mora imati prihod u domaćinstvu ispod 90.000 dolara i da nema pristup postojećem privatnom planu osiguranja. Osoba takođe mora podneti poresku prijavu kako bi vlada mogla proveriti prihod.

Plan je najizdašniji za porodice koje imaju prihode ispod 70.000 dolara. Oni se ne suočavaju sa participacijom stomatologu ili higijeničaru, a Ottawa će preuzeti karticu za pokrivene usluge kao što su čišćenje, poliranje, pregledi, rendgenske snimke, plombe, tretmani korenskih kanala i potpune i delimične uklonjive proteze.

Porodice sa prihodima između 70.000 i 79.999 dolara suočiće se sa participacijom od 40 posto, a za one u rasponu prihoda od 80.000 do 89.999 dolara, participacija skače na 60 posto. Federalni plan će pokriti ostatak nastalih troškova.


Usluge koje će biti pokrivene kanadskim planom stomatološke zaštite: 

  • Preventivne usluge, uključujući uklanjanje kamenca (čišćenje), poliranje

  • Dijagnostičke usluge, uključujući preglede i rendgenske snimke

  • Usluge restauracije

  • Endodontske usluge, uključujući tretmane korenskih kanala

  • Protetske usluge, uključujući potpune i delimične uklonjive proteze

  • Parodontalne usluge, uključujući duboko skaliranje

  • Usluge oralne hirurgije, uključujući ekstrakcije.


Ministar zdravlja Mark Holland opisao je vladin plan kao “transformativni” jer će osigurati gotovo devet miliona Kanađana koji još nemaju pristup stomatološkom osiguranju.

“Znamo da možemo imati najbolji zdravstveni sistem na svetu i danas je monumentalan korak u tom smeru”, rekao je Holland.

“To će učiniti život boljim za kvalifikovane stanovnike Kanade koji neće morati da biraju između plaćanja računa i dobijanja pomoći koja im je apsolutno potrebna”, rekao je. Federalni ministar zdravlja Mark Holland kaže da će plan stomatološke zaštite od 13 milijardi dolara značajno poboljšati pristup za milione Kanađana koji nemaju pristup nezi kroz planove osiguranja na radnom mestu.

Ministar službi za građane Terry Beech rekao je da Kanađani u ovoj fazi ne moraju ništa da rade – savezna vlada će se obratiti osobama koje ispunjavaju uslove poštom, kako bi ih pozvala da se prijave za beneficije kada na njih dođe red.

Prva pisma će izaći da pozovu starije od 70 godina da se prijave za plan – ti seniori će se prijaviti telefonom.

Evo kada stariji mogu očekivati ​​da dobiju ta pisma:

  • Seniori od 87 i više godina od decembra 2023

  • Seniori od 77 do 86 godina od januara 2024

  • Seniori od 72 do 76 godina od februara 2024

  • Seniori od 70 do 71 godine od marta 2024

Zatim, u maju 2024. godine, proces prijave će se prebaciti s telefona na internet kako osobe od 65 i više godina budu ispunjavale uslove za prijavu.

Osobe sa važećim invaliditetom i deca mlađa od 18 godina moći će se prijaviti od juna 2024.

Popunjavanje praznina u sistemu

U brifingu sa novinarima, visoki državni službenici odgovorni za program naglasili su da ova savezna inicijativa treba da “popuni praznine” u sistemu, a ne da zameni postojeće pokrajinske i teritorijalne programe koji već pokrivaju neke usluge oralnog zdravlja.

Na slici je pacijent u zubarskoj stolici.

Ali savezna vlada nije dobila nikakva uveravanja od premijera da će zadržati svoje programe u funkciji nakon što se nacionalni program pokrene.

Holand je rekao da su u toku razgovori sa drugim nivoima vlasti. “Mislim da oni razumeju da ovo nije prilika da se smanje troškovi,” rekao je.

Takođe postoji rizik da neki poslodavci odustanu od stomatoloških planova koje nude svojim radnicima i gurnu ljude na ovaj novi savezni plan.

Odluka o ukidanju tih planova povećala bi cenu plana stomatološke nege – u svom sadašnjem obliku, predviđa se da će koštati saveznu blagajnu oko 4,4 milijarde dolara godišnje.

Namenski pozivni centar za pitanja

Programom će upravljati osiguravajući gigant Sun Life, a stomatolozi će direktno podnositi zahteve toj kompaniji radi nadoknade. Ako postoji participacija, osiguranici će platiti taj trošak pružaocu usluga iz svog džepa.

Iako će program voditi treća strana, vlada je rekla da ljudi i dalje mogu raditi sa agentima Service Canada kako bi se pozabavili svim pitanjima koja se pojave, uključujući sporove oko podobnosti ili pokrića. Postojaće namenski pozivni centar koji će se baviti stomatološkim uslugama.

Vlada se nada da će se stručnjaci za oralno zdravlje upisati u program i prihvatiti kanadski plan osiguranja stomatološke zaštite kao plaćanje.

Zvaničnici su rekli da će vlada pokrenuti kampanju kako bi upoznala stomatologe i organizacije koje ih predstavljaju, o tome kako se mogu prijaviti za pružanje pokrivene nege.

Postojaće utvrđeni “raspored naknada” za usluge – ali troškovi koje Ottawa nadoknađuje će se razlikovati od provincije do provincije.

Vlada je saopštila da su plaćene naknade “relativno izdašne u poređenju sa drugim javnim planovima širom zemlje”, što bi trebalo da pruži podsticaj dobavljačima da učestvuju.

Holland je priznao da vlada “još ima posla” kako bi garantovala da će stomatolozi u zemlji pružati usluge javno osiguranim klijentima.

“Ključni uspeh ovog plana je osigurati da se stručnjaci za oralno zdravlje prijave”, rekao je. “Optimista sam da će biti veoma snažno prihvaćeno.”

SERBIANNEWS/CANADA

Avramović neće morati na operaciju, Kaminski i Trifunović uskoro u stroju

0

Doktor košarkaškog kluba Partizan Momčilo Jakovljević rekao je da Aleksa Avramović verovatno neće morati na operaciju skočnog zgloba, ali da će se više znati za desetak dana posle magnetne rezonance. Frenk Kaminski i Uroš Trifunović se oporavljaju i ne bi trebalo da pauzirju duži vremenski period.

Aleksa Avramović, koji se teško povredio na utakmici Evrolige protiv milanske Olimpije, neće morati na operaciju, ali još ne može da se odredi tačna dužina pauze, rekao je doktor Momčilo Jakovljević za klupsku televiziju.

Алекса Аврамовић на утакмици против Олимпије

Aleksa Avramović na utakmici protiv Olimpije

“Što se tiče Avramovića, svi sve znaju i u sve se razumeju. Dezinformacija milion. Radi se o jednoj teškoj povredi skočnog zgloba. Mi smo uradili sve što smo mogli, imobilizacija skočnog zgloba. Sad ima čizmu, nije gips. Biće u mirovanju, da spadne otok, To će da potraje. Ali, davati neke prognoze…”, rekao je Jakovljević.

“Znaćemo više kad budemo radili kontrolnu magnetnu rezonancu za desetak dana. I tako svakih desetak dana. To će potrajati, neće biti operacija kao što pričaju. Videćemo”, rekao je klupski doktor.

Dotakao se Jakovljević i povreda Frenka Kaminskog i Uroša Trifunovića.

“Kaminski je počeo sa Batom Zimonjićem da radi, trči. Ovo je bila povreda sa desne strane, iza rebara, pored stomaka. Još je neizvesno. Ali, neće neki dug period pauzirati. Kad je reč o Trifunoviću, on je isto mnogo bolje i trebalo bi da počne da radi za 7-8 dana. Nije trenirao, mora da radi da ojača taj mišić koji je pukao”, zaključio je Jakovljević.

Pronađena trijumfalna kapija u Viminacijumu

0

Istraživačka ekipa koja radi na istraživanju arheološkog lokaliteta Viminacijum pronašla je ostatke trijumfalne kapije, koja se smatra jednim od zaštitnih znakova arhitektonskog nasleđa rimske civilizacije.

Istraživački tim, koji čine dr Saša Redžić, dr Ilija Danković, dr Mladen Jovičić, dr Angelina Raičković, kao i studenti Kristina Živković i Petar Kojadinović, pronašli su ostatke trijumfalne kapije na glavnoj viminacijumskoj ulici, odnosno decumanusu, potvrđeno je za Tanjug.

Slavoluci ili trijumfalne kapije su nastali u doba rimske republike sa ciljem da se proslavi pobeda i donošenje plena velikih vojskovođa, a reč je o slobodnostojećim građevinama, bilo da se radi o jednostavnom luku koji premošćuje ulicu, raščlanjenom tipu sa tri prolaza ili sa jednim prolazom u formi tetrapilona, kakav je pronađen u Viminacijumu.

Analiza materijala ukazuje na to da je viminacijumska trijumfalna kapija izgrađena krajem 2. veka ili najkasnije u prvoj deceniji 3. veka nove ere, a na osnovu očuvanih uklesanih slova sa tekstom \’\’CAES/ANTO\’\’ istraživači su ustanovili da je kapija izgrađena u čast rimskog imperatora Karakale, koji je u Viminacijumu označen za cezara, odnosno budućeg imperatora.

Imperator Karakala je poznat i po čuvenom Karakalinom ediktu (Constitutio Antoniniana de Civitate) iz 212. godine, prema kojem su svi slobodni stanovnici Rimskog carstva dobili rimska građanska prava.

Viminacijumska trijumfalna kapija bila je u formi tetrapilona sa jednim prolazom i poljem za natpis iznad lučnog dela, visoka nešto više od 10 i šira nešto više od šest metara, po čemu veoma liči na rimsku kapiju \’\’Arco del Gavi\’\’ u Veroni.

Tim lekara Klinike u Višegradskoj spasao život devojke i uklonio tumor težak 25 kilograma

0

Tim lekara Klinike za ginekologiju i akušerstvo UKC Srbije u Višegradskoj operisao je dvadesetdvogodišnju devojku, koja je iz unutrašnjosti prebačena u kritičnom stanju. Tumor koji je rastao u predelu jajnika, pritiskao je i druge organe i pravio tešku upalu u trbušnoj duplji. O poduhvatu koji je spasao život devojke, ali i o postupku vantelesne oplodnje i broju beba rođenih u ustanovi koja je nedavno obeležila vek postojanja, za Dnevnik govori prof. dr Aleksandar Stefanović, direktor Klinike u Višegradskoj.

Klinika za ginekologiju i akušerstvo u Višegradskoj je referentna ustanova ne samo za Srbiju nego i za čitav region, nopominje profesor Aleksandar Stefanović, mada je kolokvijalno uglavnom nazivaju porodilište.

„Dakle iz jedne opšte bolnice u Srbiji nam je poslata kao hitna žena sa jakim bolovima. Mlada žena, izuzetno gojazna, 140 i nešto kilograma imala, sa teškim znacima upale trbuha i jakim bolovima. Tako da smo posle veoma kratke pripreme pristupili operativnom zahvatu i ovako spolja gledajući se odmah videlo da se radi o jednom zaista ogromnom tumoru i čitav tim je uradio tu operaciju“, objašnjava profesor.

Operacija je trajala tri sata, dodaje dr Stefanović, a hirurzi su najpre morali da punktiraju više od 10 litara vode iz tumora, kako bi na kraju mogli i pored velikog reza da izvade i čvrsti deo tumora kome je inicijalna veličina bila oko 70 centimetara i ukupne težine 25 kilograma. Tumor je pripadao levom jajniku, ostali organi su bili u upalnom procesu, ali bez nekih većih promena.

„Tako da smo uradili jednu operaciju koja je prikladna stanju, ali smo i ostavili drugi jajnik, ostavili matericu pa da bude sreće, da ona se jednom ostvari i kao majka. Zasad se dobro oporavlja, ali zaista jedan neko izuzetan tumor, izuzetne veličine čak i za nas koji vidimo neretko takve tumore“, navodi gost Dnevnika.

Izuzetni rezultati medicinski potpomognute oplodnje

Na Klinici za ginekologiju i akušerstvo u Višegradskoj totokom ove godine urađeno je preko 500 ciklusa medicinski pomognute oplodnje, ističe prof. dr Stefanović.

Pored toga urađeno je preko 65 zamrzavanja embriona, a u taj broj spadaju i embrioni iz donacija. Takođe, urađeno je 50 embriotransfera od zamrznutih embriona, a procenat uspešnosti od 35 odsto je iznad svetskih standara i na to su stručnjaci u Klinici veoma ponosni, naglašava profesor.

„Onkofertilitet se od maja takođe finansirao od države. Dakle, zamrzavanje ćelija i oocita, spermatozoida od pacijenata koji su oboleli od malignih bolesti, kojima treba ukloniti reproduktivne organe ili kojima je ugroženo kvalitetnih ćelija. Kod nas smo imali 37 ovakvih zamrzavanja“, dodaje gost Dnevnika.

Jedan od velikih pomaka na ovom polju je i to što se na inicijativu predsednika Vučića i Srbija uključila u program donacija reproduktivnog materijala.

„Mi smo uradili kod nas 33 ciklusa, od 80 ćelija koje smo naručili, više smo naručili spermatozoida nego oocita, takvi su nam pacijenti. Imamo šest trudnoća, šest nalaza potvrde trudnoće još čekamo, tako da biće ih još, a veoma skoro očekujemo i prvu bebu i porođaj prve bebe iz doniranih ćelija iz inostranstva“, navodi prof. dr Aleksandar Stefanović.

Kako funkcioniše registracija vozila i kako da vozači znaju koliko novca će ih ta obaveza koštati?

0

Registracija vozila često deluje kao komplikovan sistem, a vlasnici nisu sigurni koliko novca im je potrebno kada prvi put dolaze da registruju svoje vozilo.

Vozilo se registruje upisom propisanih podataka u evidenciju, odnosno jedinstveni registar vozila, koji se vodi u jedinstvenom informacionom sistemu Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP).

Na osnovu upisanih podataka organ nadležan za registraciju vozila vlasniku vozila izdaje saobraćajnu dozvolu, registarske tablice i registracionu nalepnicu, odnosno potvrdu o privremenoj registraciji vozila koji važe za propisani period i čijim izdavanjem se obezbeđuje pravo učešća registrovanog vozila u saobraćaju.

Za prvi put registrovano vozilo izdaju se registarske tablice.

Registarske tablice pričvršćuju se na vozilo. Moraju biti pričvršćene na mestu koje je predvideo proizvođač vozila i to tako da su dobro vidljive i čitljive, da nisu zaklonjene, dodatno presvučene ili prekrivene bilo kakvom materijom.

Kako funkcioniše registracija vozila i kako da vozači znaju koliko novca će ih ta obaveza koštati? 2Foto: Shutterstock/New Africa

Po isteku prvih godinu dana od dana registracije vozila, pravo učešća vozila u saobraćaju za svaku narednu godinu obezbeđuje se samo izdavanjem nove registracione nalepnice.

Zahtev za izdavanje registracione nalepnice za vozilo koje je upisano u jedinstveni registar vozila i za koje je izdata saobraćajna dozvola, podnosi vlasnik vozila najranije 30 dana pre isteka važenja aktuelne registracione nalepnice.

Ako se zahtev za izdavanje registracione nalepnice ne podnese ni u roku od 30 dana od dana isteka roka važenja prethodno izdate registracione nalepnice, vozilo se prebacuje iz evidencije aktivnih vozila u jedinstvenom registru u evidenciju pasivnog fonda vozila, a registarske tablice se oduzimaju.

Koliko košta registracija vozila?

Cena registracije vozila zavisi od brojnih faktora i individualno je za svako vozilo. Pre svega, zavisi od podataka iz saobraćajne dozvole.

Pa je tako osnovna razlika u tome da li registrujete putničko ili teretno vozilo ili možda motocikl ili možda priključno vozilo, autobus i slično.

Takođe, bitna je i godina kada je vozilo proizvedeno, pa su tako cene različite za novija i starija vozila.

Ono što još određuje cenu registracije, to su zapremina i snaga motora automobila. Još jedna bitna stavka kod formiranja cene jeste i premijski stepen.

Na osnovu premijskog stepena određuje se koliki ćete popust dobiti prilikom registracije vozila, odnosno koliko će vam više biti naplaćeno.

Kao početni se uzima 4. premijski stepen, koji dobija vozač koji kupuje svoj prvi automobil.

Ukoliko vozač ne izazove udes, naredne godine ide na 3. stepen i dobija popust od pet odsto, ako se tako nastavi, onda naredne godine ide na 2. stepen, zatim na 1. stepen i dobija maksimalan popust od 15 odsto.

Međutim, ako vozač prve izazove udes, sledeće godine automatski skače sa 4. na 7. premijski stepen, što znači da će mu obavezno osiguranje biti skuplje za čak 50 odsto.

Ako izazove dva udesa prve godine, ide na 10. stepen, što znači da će osiguranje biti skuplje za 110 odsto.

Svaka nova izazvana šteta odnosi vozaču tri stepena ka gore.

Pored ovih podataka o vozilu, ukupna cena registracije zavisi svakako i od cene tehničkog pregleda, koja, takođe, nije fiksna.

Svi ovi podaci zavise i od opštine na kojoj je vozilo registrovano, jer cena može da varira i u odnosu na taj podatak.

Cenu registracije svog vozila možete izračunati i onlajn na nekom od kalkulatora koje nude različiti portali. Takođe, možete i pozvati agencije pa se raspitati za cene, a takođe i kompanije koje vrše tehničke preglede i dobiti konkretne podatke za vaš automobil.

Primer cene registracije vozila

Ukoliko kao primer uzmemo putničko vozilo, sa osvnovnim premijskim 4. stepenom, koje želimo da registrujemo na Novom Beogradu.

Ako kao godinu proizvodnje uzmemo 2007, snagu motora u KW recimo 70, a zapreminu motora 2.0.

Ukupni troškovi polise osiguranja i taksi su u tom slučaju bili bi 20.163 dinara, što je takođe, podložno promenama u odnosu na osiguravajuću kuću koju odaberete.

Ova cena razložena je na više adresa. Pa se tako plaćaja osiguranje, dve administrativne i jedna komunalna taksa, zatim deo novca ide u budžet države, a deo Zavodu za izradu novčanica.

Cena obaveznog osiguranja obračunava se na osnovu dva faktora. To su snaga motora i premijski stepen.

Snaga motora piše u kilovatima (kW) na poleđini saobraćajne dozvole pod oznakom „P.2“.

Na ovu cenu treba dodati i to koliko košta sam tehnički pregled vašeg vozila.

Tehnički pregled za vozilo koje smo uzeli kao primer na Opštini Novi Beograd kretao bi se od 5.000 do 7.000 dinara.

Kada to sve sračunamo, možemo da pretpostavimo da bi cena ukupne registracije ovakvog tipa vozila koštala od 25.000 do 28.000 dinara.

Odlazak na tehnički pregled

Neophodnu dokumentaciju za odlazak na tehnički pregled predstavljaju  saobraćajna dozvola i lična karta.

Tehnički pregled vozila mora obuhvatiti pregled uređaja za upravljanje, uređaja za zaustavljanje, svetlosnih i svetlosno-signalnih uređaja, uređaja koji omogućavaju normalnu vidljivost,  uređaja za davanje zvučnih znakova, uređaja za kontrolu i davanje znakova, uređaja za odvođenje i regulisanje izduvnih gasova, uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila, uređaja za kretanje vozila unazad, uređaja za oslanjanje, uređaja za kretanje, elektro-uređaja i instalacija, pogonskog uređaja – motora, uređaja za prenos snage – prenosnog mehanizma, delova vozila od posebnog značaja za bezbednost saobraćaja i opreme vozila.

Evidencija o tehničkim pregledima vozila, kao i o vozilima koja nisu ispunila uslove za vršenje tehničkog pregleda, sastoji se od zapisnika o vršenju tehničkog pregleda vozila, registra pregledanih vozila i snimka toka vršenja tehničkog pregleda vozila u objektu.

Zapisnike potpisuju kontrolori svojeručno, pre izdavanja i overe propisanih dokumenata.

Kako funkcioniše registracija vozila i kako da vozači znaju koliko novca će ih ta obaveza koštati? 3Foto: Shutterstock/Andrey_Popov

Za tehnički ispravno vozilo sačinjava se Potvrda o tehničkoj ispravnosti vozila ili Registracioni list, koji se u pisanom obliku izdaju vlasniku vozila.

Takođe, za neispravno vozilo sačinjava se Izveštaj o utvrđenom stanju vozila, koji se u pisanom obliku izdaje stranci.

Kada sve bude gotovo, vlasnik vozila dobija ispunjen registracioni list kao potvrdu ispravnosti vozila.

Za vozilo koje je upisano u jedinstveni registar vozila, izdaje se registraciona nalepnica.

Registraciona nalepnica se postavlja na motorno vozilo sa vetrobranskim staklom, sa unutrašnje strane, na desnom donjem delu vetrobranskog stakla.

Nakon obavljenog tehničkog pregleda i uplate svih potraživanja, vlasnik vozila odlazi u MUP.

Za to vam je potrebno da ponesete popunjen registracioni list (sa tehničkog pregleda), kopiju polise osiguranja, uplatnice kao dokaz uplate iznosa za takse i polisu, zatim lična karta vlasnika vozila, kao i saobraćajna dozvola.

Gasni interkonektor Srbija – Bugarska pušten u probni rad

0

Gasni intekonektor Srbija-Bugarska pušten je u probni rad u merno-regulacionoj stanici u Trupalu kraj Niša.

Svečanosti povodom početka rada prisustvovali su predsednik Srbije Aleksandar Vučić, predsednik Azerbejdžana Ilham Alijev, predsednika Bugarske Rumen Radev i šef Delegacije EU u Srbiji Emanuele Žiofre.

Vučić je rekao da će Srbija puštanjem interkonektora, kojim će se u Srbiju dopremati gas iz Azerbejdžana, obezbediti diverzifikaciju i alternativu u snabdevanju gasom i da će u budućnosti biti sigurnija zemlja po pitanju energetske bezbednosti.

Predsednik nije održao prigodan govor na ceremoniji, kako je u kratkom obraćanju rekao, zbog ograničenja da se u predizbornoj kampanji obraća na takvim događajima.

Alijev je rekao da su lična prijateljstva predsednika Azerbejdžana i Srbije doprinela da se razvija ekonomska saradnja dve zemlje koje su strateški partneri.

Dodao je da je uveren da će interkonektor doprineti industrijskom razvoju Srbije, kao i energetskoj bezbednosti Srbije i Bugarske, ali i cele Evrope.

„Srbija je deveta evropska zemlja ukoju je izvozi gas iz Azerbejdžana“, kazao je Alijev.

Rumen Radev je rekao da su inerkonektor simbol rastućih tehnolških kapaciteta i uspešne i plodonosne saradnje Srbije, Bugarske i Azerbejdžana.

„Ta saradnja vodi održivom ekonomskom rastu regiona „, rekao je Radev i dodao da će interkonektor doprineti povećanju interesovana ulaganja u region.

Emanuele Žiofre je rekao da se interkonektorom Srbija povezuje sa EU i da se smanjuje upotreba uglja a time i zagađenje životne sredine.