Kredit je vrednosti 1.921.500.000 evra. Pavlović: U pitanju je neka vrsta političkog reketa. Nikezić: 229 miliona evra plaćamo “rafal” po komadu, a Grčka je platila 125 miliona. Predstavnici vlasti obećavaju sigurno nebo
Odbor za finansije Skupštine Srbije usvojio je danas zakon o kreditnom aranžmanu Srbije kod konzorcijuma francuskih banaka za kupovinu 12 borbenih aviona “rafal”. Vrednost ukupnog aranžmana je 2.745.000.000 evra, a zadužujemo se 70 procenata ovog iznosa – 1.921.500.000 evra.
Državna sekretarka Ana Tripović rekla je da je kamata na zaduživanje 0,98, uz šestomesečni euribor koji je trenutno oko 2,4. Ona je navela da u kredit ulazi i prateća oprema, te obuka pilota.
Na optužbe koje su se pojavile u javnosti da je marža tajna, odgovorila je da to nije tačno, ponovila da je 0,98, a da se tajna odnosi na “obaveze banaka i međusobnih odnosa banaka u skladu sa njihovom regulativom, da oni ne iznose svoje podatke zbog poslovanja i konkurentnosti”.
Istakla je da je otplata sedam godina, a 4,9 godina grejs period.
Poslanik “Mi – glas iz naroda” Branko Pavlović rekao je da je “cena aviona preterano velika”.
“Imao sam prilike sa da predsednikom Aleksandrom Vučićem razgovaram i on ne spori da postoji jedna vrsta političkog reketa. Ima jedan deo koji je on izneo, a koji nije za javnost i poboljšava argumentaciju da kupimo, ali i kada se to uvaži, ne opravdava kupovinu. Mnogo je bolje bilo sačekati da se završi sukob Rusija i Ukrajina, jer kada se završi sukob otpadaju ti razlozi zbog kojih smo se opredelili za francusku eskadrilu”, istakao je Pavlović.
Poslanik SSP Dušan Nikezić istakao je da se svaki dan zadužimo preko 37 miliona evra.
“‘Rafale’ smo platili 83,9 odsto više nego Grčka. 229 miliona evra plaćamo po komadu, a Grčka je platila 125 miliona, znači 1,2 milijarde više treba da platimo. Vučić kupuje podršku Makrona, a kupuje i novi predsednički avion”, rekao je Nikezić i dodao da su ukupna zaduženja o kojima se raspravlja na sednici 2,4 milijarde evra.
Osim novca za nabavku “rafala” je i zajam za put Beograd – Zrenjanin – Novi Sad, kredit za “Elektrodistribuciju Srbije”, kao i za projekte u okviru tzv. zelenog rasta.
Predstavnici vlasti su isticali da će naše nebo biti sigurno, da samo pričaju o “avionu za predsednika”, da su finansije za vreme prethodne vlasti uništene, da nije bilo para za plate i penzije.
Predsednik odbora Veroljub Arsić je naveo da je za vreme vlasti demokrata 600.000 ljudi ostalo bez posla.
Mirolav Aleksić iz Narodnog pokreta pitao je da li se spremamo da ratujemo sa nekim, kada kupujemo “rafale”, i sa kim. Naveo je i da država uzima kredite i sa kamatama sa pet, šest, sedam, odsto.
Inače, dok Srbija kupuje “rafale”, postavlja se pitanje efikasnosti letelica. I pojedine zemlje otvaraju pitanja o tome da li ih treba kupovati. Kupovina 42 francuska borbena aviona “rafal”, vredna 8,1 milijardu dolara, koju je Indonezija najavila kao ključni korak u modernizaciji svojih vazduhoplovnih snaga, sada je dovedena u pitanje. Odluka o obustavi doneta je nakon navodnog obaranja tri “rafala” tokom nedavnog sukoba između Indije i Pakistana.
Nabavka “rafala” predstavlja deo šire strategije modernizacije Vojske Srbije i jačanja kapaciteta Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane (RV i PVO).
Kako se navodi u obrazloženju zakona, posedovanje aviona značajno doprinosi unapređenju sposobnosti za kontrolu i zaštitu vazdušnog prostora, projektovanje vojne moći i odvraćanje od potencijalnih pretnji.
Ministar finansija Siniša Mali je rekao da je Srbija 10. aprila isplatila drugu ratu avansa u iznosu od 411,75 miliona evra za nabavku novih francuskih borbenih aviona tipa “rafal”. Prva rata avansa, u istom iznosu, isplaćena je u oktobru prošle godine, a sa najnovijom isplatom, isplaćen je celokupan avans od 30 odsto za nabavku aviona.
Ugovor za kupovinu 12 novih “rafala” potpisan je krajem avgusta prošle godine u Beogradu, u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića i lidera Francuske Emanuela Makrona.
Od realizacije kredita deli nas još samo glasanje u Skupštini Srbije.
