Prema zahtevu za izdavanje građevinske dozvole koji je odobrio grad Vancouver , cela lokacija će biti podignuta na platformi na oko 4,6 metara nadmorske visine kako bi služila „superdyke“ funkciji – više od postojeće nadmorske visine između 2,5 i 3,3 metra. Kompleks će biti podignut oko dva metra više od Kent Avenue duž sjevernog perimetra, a zid za zaštitu od poplava će biti izgrađen duž južnog perimetra ispred reke.
Portparol je dalje napomenuo da je Marpole Transit Center trenutno planiran za završetak i otvaranje 2028. Troškovi izgradnje projekta su poslednji put navedeni na oko 300 miliona dolara.
Napredak izgradnje TransLinkovog Marpole Transit Center autobuskog depoa za autobuse na baterije, kao što se vidi sa mosta SkyTrain Canada Line 23. novembra 2024. (Kenneth Chan/Daily Hive)
Ovaj objekat će imati kapacitet za skladištenje, punjenje, rad i održavanje oko 300 električnih autobusa na baterije, uključujući potrebe za prostorom za vozače.
Iako je ovo postrojenje namenjeno floti autobusa na baterije, imaće i potrebne objekte za rukovanje konvencionalnim autobusima na fosilna goriva.
Ovaj objekat nadopunjuje TransLink-ovo obližnje autobusno skladište Vancouver Transit Center, koje prvenstveno opslužuje trolejbuse i električne autobuse.
Po završetku, Marpole Transit Center će biti vrlo vidljiva struktura za one koji ulaze ili izlaze iz Vancouvera.
Lokacija Marpole tranzitnog centra. (TransLink)
Plan lokacije tranzitnog centra Marpole. (TransLink)
Umjetnički prikaz Marpole tranzitnog centra. (TransLink)
Umjetnički prikaz Marpole tranzitnog centra. (TransLink)
Izgradnja Marpole tranzitnog centra je ključna za TransLink-ov kapacitet da pređe sa autobusa na fosilna goriva na autobuse na baterije.
Također se ulažu u nadogradnju postojećeg autobusnog depoa Port Coquitlam Transit Center kako bi se označio kao jedan od TransLinkovih inicijalnih glavnih objekata za održavanje i punjenje baterija električnih autobusa.
I novi Marpole tranzitni centar i nadograđeni tranzitni centar Port Coquitlam predstavljaju prvi od mnogih velikih infrastrukturnih projekata autobuskih depoa potrebnih da podrže TransLink-ove planove proširenja autobuskih usluga i prelazak na autobuse na baterije u naredne dvije decenije.
SERBIANNEWS/CANADA