Godinama se najavljuju veći savski na mestu zelenog lučnog i most na Adi Huji, ali i dalje bez pomaka, pomeraju se samo rokovi za početak gradnje ovih rečnih kolosa. – Stari savski čeka sečenje i selidbu, Stari železnički novu namenu, a „Pančevac” detaljnu obnovu
Spisak prestoničkih mostova starijih od pola veka nedavno je postao bogatiji za jedno ime. Starom železničkom, Brankovom, Starom savskom i Pančevačkom mostu, po ovom kriterijumu pridružila se i „Gazela”. Ona je jedan od najopterećenijih i najvažnijih gradskih mostova, ali njena sudbina svakako nije upitna. Za razliku od nje, Stari železnički čeka definitivnu odluku o tome šta će biti sa njim, dok je za Stari savski presuda već doneta – nadležni će iseći njegovu konstrukciju i preseliti je na suvo. Za to vreme konstrukcija „Pančevca” vapi za obnovom. A nije da se ne najavljuju veliki radovi na novim i postojećim beogradskim mostovima, ali nikako da oni konačno i krenu.PO STARINI
Stari železnički (više verzija od 1884)
Most kralja Aleksandra/Brankov (prvobitni 1934, današnji 1979)
Most kralja Petra Drugog/Pančevački (prvobitni 1935, današnji 1946)
Stari savski (1942)
„Gazela” (1970)
Novi železnički (1980)
Most na Adi (2012)
Pupinov most (2014)
