18.3 C
Vancouver

Završena obnova 20 tunela na „Šarganskoj osmici”

Autor:POLITIKA

Infrastruktura železnice Srbije završila je rekonstrukciju 20 tunela na trasi muzejsko-turističke pruge „Šarganska osmica” u Mokroj Gori.

Radovi na obnovi unutrašnjosti 20 tunela na trasi pruge uskog koloseka u vidu broja „8” od stanice Mokra Gora do Šargan Vitasa završeni su u prvoj polovini juna, tako da je bezbednost na najatraktivnijoj turističkoj pruzi u Srbiji pred letnju sezonu sada značajno povećana, saopštila je Infrastruktura železnice Srbije.

Inače, ovo je prva popravka gotovo svih tunela u skoro stogodišnjoj istoriji čuvene uskokolosečne pruge „Šarganska osmica”.

Radnici Infrastrukture železnica Srbije kompletno su uredili unutrašnjost 20 tunela, tako što su postavljene drenažne bušotine koje su omogućile odvođenje vode, a na zidovima tunela posebnom metodom postavljen je novi sloj betona.

Specifičnost na obnovi tunela proizilazi iz činjenice da su se radovi izvodili na jedinoj uskokolosečnoj pruzi u Srbiji, te zato nije moglo da se radi na način kako se to sada izvodi na prugama normalnog koloseka.

Prevoz radnika i opreme i materijala obavljan je uz pomoć male drezine stare više od pola veka, koja je bila posebno prilagođena za ovu namenu.

Drezina je u svojom sastavu vukla i i kompresor, elektro motore koji su mešali beton kao i spiralu koja je omogućavala izbacivanje betona po zidovima tunela.

Zbog obimnosti posla radovi su izvođeni u četiri faze.

U prvoj fazi rekonstruisan je najpoznatiji i najduži šarganski tunel „Aleksandar”, dug oko 1.667 metara.

U drugoj fazi radeni su tuneli broj 41, 44, 50 i 51, dok su u trećoj fazi obnovljeni tuneli broj 40,42,43, 45, 46. 47, 48 i 49. U četvrtoj fazi završeno je preostalih sedam tunela, od tunela broj 33 do tunela 39.

Na ulaze u svaki od tunela postavljeni su jednoobrazni brojevi koji označavaju naziv tunela, a obnovljen je i natpis „Aleksandar” na najdužem tunelu.

Izvedenim radovima na tunelima obezbeđena je njihova statička stabilizacija u naredne tri decenije.

Tuneli su tokom proteklih decenija bili znatno oštećeni. Građeni dvadesetih godina prošlog veka nisu bili od armiranog betona, tako da su tokom godina nastala oštećenja u unutrašnjosti tunela.

Dodatno su stručnjaci utvrdili i oštećenja nastala kao posledicu dejstva parne vuče na unutrašnjost tunela, a poseban problem stvarale su i velike količine vode na ovom području.

„Šarganska osmica” je bila na trasi uskokolosečne pruge koja je puštena u saobraćaj 1925. godine i povezivala Beograd, Sarajevo i Dubrovnik.

Ukidanjem pruge uskog koloseka 1974. godine prestao je i železnički saobraćaj na Šarganskoj osmici.

Četvrt veka nakon toga, „Šarganska osmica” je obnovljena kao muzejsko-turistička pruga i danas predstavlja najatraktivniju turističko – muzejsku železnicu u Evropi. Ona godišnje privlači desetine hiljada domaćih i stranih turista.

„Šarganska osmica” se smatra jedinstvenim graditeljskim remek/delom u svetu među prugama uskog koloseka. U obliku broja 8, širine 760 milimetara, prolazi najlepšim planinskim predelima Mokre Gore sa pet mostova i 22 tunela.

Na ukupnoj dužini pruge od 15,5 kilometara, na relaciji Mokra Gora – Šargan Vitasi, prelazi se visinska razlika od 300 metara.

POSTAVI ODGOVOR

молимо унесите свој коментар!
овдје унесите своје име

OSTALI KOMENTARI

KANADA

Najnovije vesti i priče

Rekordnih 7,3 miliona Kanađana glasalo je tokom ranog glasanja u Kanadi

Procenjuje se da je 7,3 miliona Kanađana – što...

Otvorena izložba “Banjaluka 1941-1945. Mjesto stradanja i otpora” (FOTO)

Izložba "Banjaluka 1941-1945. mjesto stradanja i otpora", koja je...

Potonula jahta Majka Linča biće u maju izvučena iz voda kod Sicilije

Superjahta britanskog tehnološkog tajkuna Majka Linča, koja je potonula...

Počasna paljba povodom Dana Vojske Srbije

Artiljerijskom paljbom od deset plotuna sa Savske terase na...

Putin se sastao sa patrijarhom Porfirijem: Povezuju nas snažni korijeni

Predsjednik Rusije Vladimir Putin je održao sastanak sa Patrijarhom...