OTTAWA – Ministarka finansija Chrystia Freeland rekla je danas da savezna vlada planira da se, subvencije za proizvodnju koje nudi vlada Volkswagenu ne oporezuju, kako bi parirali američkom zakonu o smanjenju inflacije.
Njeni komentari usledili su nakon što je službenik za parlamentarni budžet objavio izveštaj u kojem se kaže da će ugovor Kanade s nemačkim automobilskim gigantom, o izgradnji fabrike baterija za električna vozila u jugozapadnom Ontariju, koštati saveznu vladu do 16,3 milijarde dolara u narednih 10 godina.
Ta cifra je veća od onoga što je Ottawa ranije rekla da će sporazum koštati, suma koja uključuje 700 miliona dolara kapitalne investicije i minimum 13,2 milijarde dolara subvencija za proizvodnju.
Procena parlamentarne kancelarije za budžet uključivala je gratis 700 miliona dolara za izgradnju fabrike i 12,8 milijardi dolara za podršku proizvodnji.
Međutim, PBO je rekao da bi savezna vlada morala da izvrši korekcije u ukupnom iznosu od 2,8 milijardi dolara, da bi subvencije za proizvodnju bile ekvivalentne podsticajima koje nude SAD.
To je zato što SAD nude kredite za proizvodnju koji su neoporezivi, dok bi kanadske subvencije morale biti oporezovane prema važećem poreskom zakonodavstvu.
“Krediti koji nudi IRA-e se ne oporezuju, pa je logično da tretman naših podsticaja, koji su dizajnirani da izjednače uslove, bude uporediv. I tako ćemo nastaviti”, rekla je Freeland novinarima danas.
Rekla je da će vlada promeniti postojeće poresko zakonodavstvo kako bi subvencije postale neoporezive.
U izveštaju PBO-a objavljenom u sredu, data je samo fiskalna i ekonomska analiza faze izgradnje objekta, izostavljajući fazu rada.
Yves Giroux, službenik za parlamentarni budžet, rekao je da njegova kancelarija ne može preuzeti analizu troškova i, koristi koje proizlaze iz rada fabrike dok ne dobije odobrenje od savezne vlade i Volkswagena.
Rekao je da ugovor uključuje poverljive informacije o minimalnim nivoima proizvodnje koje se ne mogu otkriti direktno ili indirektno.
“Vrlo je teško proceniti bez dalje analize i bez oslobađanja klauzula o poverljivosti koje pokrivaju raspored proizvodnje”, rekao je Giroux na brifingu za medije.
Analiza faze izgradnje procenjuje da će ugovor otvoriti najvise 3.100 radnih mesta početkom 2026. godine, ali će ta brojka pasti na 1.400 do kraja 2027.
Savezna vlada je u aprilu objavila detalje sporazuma kojim će Volkswagen izgraditi svoju prvu gigafabriku van Evrope i, obećala da će posao otvoriti do 3.000 direktnih i 30.000 indirektnih radnih mesta.
SERBIANNEWS/CANADA
