Vlasnici automobila širom provincije mogli bi u proseku uštedeti i do 20% na osiguranju vozila tokom sledeće godine, međutim NDP Vlada tek treba odlučiti o obećanom povraćaju sredstava klijentima, jer je u 2020 g, bilo manje sudara i ljudi su manje vozili automobile tokom pandemije.
Ministar javne bezbednosti Mike Farnworth, koji je takođe zadužen za ICBC, rekao je da njegova Vlada u utorak namerava podneti zahtev komisiji za komunalne usluge Britanske Kolumbije (BCUC) za, kako on naziva, najveći pad na osnovne stope osiguranja u poslednjih 40 godina .
Komisija mora odobriti predlog ICBC-a, koji se temelji na vlastitoj proceni o nižim troškovima, koje će imati, ne nudeći svim povređenim vozačima priliku da potražuju naknadu štete zbog manjih saobraćajnih nesreća.
Novi sistem „poboljšane nege“ bez nedostataka predlaže veće beneficije za negu, lečenje i prihode, finansirane značajnim smanjenjem pravnih troškova.
Prema trenutnom sistemu, koji je predviđao ICBC, u februaru prošle godine platiće 960 miliona dolara pravnih troškova i 940 miliona dolara troškova namire štete u 2022. godini. Novi sistem, koji bi trebao stupiti na snagu u maju 2021. godine, trebao bi smanjiti pravne troškove na 100 miliona dolara, a troškovi poravnanja na 130 miliona dolara – smanjenja za gotovo 90%, odnosno 86%.
ICBC takođe očekuje da će isplate za bol i patnju, pasti na 90 miliona dolara u okviru Enhanced Care-a. To je zato što su zahtevi za manje ozlede sada ograničeni na 5.500 dolara.
ICBC je ostvario 311 miliona dolara neto prihoda tokom prvog kvartala 2020. (od 1. aprila do 30. juna), nakon što je prošle 2019.godine objavio neto gubitak od 376 miliona dolara. (Iako je kompanija izjavila da je velik deo tog gubitka pripisan negativnom uticaju pandemije COVID-19 na globalna tržišta tokom poslednje dve sedmice marta, što je značajno uticalo na ICBC-ov portfelj ulaganja.). U fiskalnoj godini 2018.-19., korporacija je ostvarila je neto gubitak od 1,15 milijardi dolara.
Uprkos obećanju BC NDP-a da će povratiti dobit od nižih stopa padova tokom pandemije, kompanija napominje da tvrdnje o padovima koji su se dogodili pre reforme i dalje zabrinjavaju. ICBC ima otprilike 12 milijardi dolara otvorenih potraživanja podložnih predreformskim pravilima.
Prema vladinoj izjavi od ponedeljka, ICBC-ova prijava za BCUC odnosi se samo na osnovne stope osiguranja i tražiće smanjenje od 15%, iznos koji će dobiti velika većina kupaca.
„Pored uštede iznesene u osnovnoj aplikaciji, ICBC će takođe smanjiti svoje fakultativne stope odgovornosti prema trećim stranama počevši od 1. februara 2021. To znači da klijenti sa neobaveznim pokrićem odgovornosti treće strane, kod ICBC-a koji obnavljaju ugovor na taj datum ili nakon toga, će osetiti neke uštede od poboljšane nege.
„ICBC ne mora podneti zahtev za prilagođavanje fakultativnog osiguranja, na koji se tokom godine unose promene kao odgovor na tržišne uslove. Većina vozača sa osnovnim i opcionim pokrićem ICBC-a može očekivati prosečnu uštedu od 20%, ili približno $400 godišnje, nakon što Enhanced Care startuje 1. maja 2021. ”
Vozačima koji su platili osiguranje pre 1. maja, razlika će biti vraćena, rekao je Farnworth.
Iako su zahtevi za bol i patnju od sudara ograničeni, pojedinci u saobraćajnoj nesreći sada imaju pravo na do 7,5 miliona dolara za pokrivanje troškova vezanih za negu, poput lekova, fizioterapije i savetovanja, što je značajno povećanje, kada su ljudi mogli za to dobiti do 300.000 dolara. Oni koji izgube platu imaće pravo na naknadu za dohodak do 1.200 dolara sedmično, što je 62% dodatak u odnosu na prošli limit od 740 dolara.
Ograničenje na bol i pretrpljenu štetu od 5.500 dolara sada je predmet kolektivne tužbe.
Pored zahtjeva za smanjenje osnovne stope od 15%, „Vlada je naredila da ICBC-ov zahtev za osnovnom stopom pokriva sledeće dve godine, što će pomoći ljudima u Britanskoj Kolumbiji da im se pruži predvidljivost promene osnovne stope osiguranja do najmanje 2023.
SERBIANNEWS.CA
