Grad Vankuver uskoro pokreće akciju “sporih ulica”
Grad Vancouver ide napred sa planovima za preuređenje uličnog prostora u naporima oporavka, koji uključuje projekat 50 kilometara „sporih ulica“.
U ponedeljak, 25. maja, Grad je predstavio planove za pomoć stanovnicima i preduzećima da se prilagode na novu stvarnost življenja i poslovanja kroz pandemiju. Ti planovi uključuju 50 kilometara “sporih ulica”, od kojih je dvanaest već postavljeno. Pored toga, Grad takođe radi na ubrzavanju postupka izdavanja dozvola za terase restoranima i kafićima.
„Znamo da će fizičko distanciranje biti na snazi neko vreme“, kaže Lon LaClaire, generalni direktor Gradskih inženjerskih službi.
„Dok se krećemo kroz pandemiju i krećemo u fazni oporavak, biće potrebno više prostora kako bi se osiguralo da ljudi mogu bezbrižno raditi ono što trebaju, poput vežbanja i putovanja na posao. Želimo pomoći i ljudima da se vrate nekim stvarima u kojima stvarno uživaju, poput jela u omiljenom restoranu, ili druženja sa prijateljima na otvorenom. Radićemo teško s firmama i partnerima u zajednici na rešavanju potreba za prostorom, istovremeno osiguravajući da naše ulice i javni prostori ostanu sigurni i dostupni. ”
Dana 1. juna, grad planira da postavi jasne smernice kompanijama za ubrzavanje zahteva za licencu.Veće takođe razmatra predlog kojim bi se tražilo od osoblja da ubrza preuređivanje putnog prostora u gradskim četvrtima kako bi se ljudima dao prostor za kretanje, obavljanje svakodnevnih zadataka, podržao pristup poslu i povezivanja sa drugima uz održavanje fizičke udaljenosti.
Kako bi podržao siguran postupak oporavka i unapredio ciljeve na ulicama i javnim prostorima, Grad će stvoriti više prostora pomoću sledećim metodama:
– Zamena parkirnih mesta i prometne traka na arterijskim ulicama kako bi se podržalo fizičko distanciranje. Ovo je uspješno pilotirano na aveniji Beach u West Endu kada se dovršilo zatvaranje kretanje vozila u Stanley Park-u.
– Pretvaranje odabranih stambenih ulica u „spore ulice“ omogućavanjem samo lokalnog saobraćaja, što stvara prostor za pešački i biciklistički promet.
– Proširivanje trotoara za postavljanje u redove poslovima, zamenjujući traku sa kraja ulice. To ljudima pruža prostor da se poredaju, a pešacima omogućuje da prođu sigurno.
– Stvaranje kratkoročnih zona utovara / istovara u blizini preduzeća s velikim prometom i povećanim potrebama za ograničenjem.
Osoblje će također usko surađivati sa kompanijama i stanovnicima kako bi razumeli i odgovorili na potrebe za dodatnim javnim prostorom.
Početne lokacije Slow Street planirane su duž stambenih ulica zasnovanih na nekoliko faktora, uključujući količinu saobraćaja, signalizirane prelaze na prometnijim ulicama, jednakost i pristup zelenilu, obližnje parkove i društvene sadržaje. Postaviće se znakovi i prepreke koje podstiču ljude koji voze da idu sporije i koriste ulicu samo za lokalni pristup.
Za više informacija kliknite ovde.
