Simrat Sooch iz Stoney Creeka, ON, bio je istinski vernik u električna vozila.
“Prvi auto koji sam imao bio je vrlo pouzdan,” rekao je Sooch, tako da nije oklevao da zameni vozilo. Kupio je Ioniq iz 2017. koji je napravio Hyundai. Sooch je bio njegov drugi vlasnik. Vozilo je već prešlo 69.000 kilometara, ali je garancija na sistem električnog punjenja i akumulatora bila na 160.000 kilometara.
Sooch je za Global News rekao da je bio siguran u kupovinu.
„Mislio sam da neću imati nikakvih problema s tim“, rekao je.
Ali u oktobru se na njegovoj instrument tabli pojavila lampica upozorenja. Odvezao je auto kod dilera, ali tehničari nisu mogli pronaći problem. Svetlo se ugasilo.
Dve sedmice kasnije, Sooch je rekao da je vozilo prestalo da se puni i da je Ioniq vratio u prodajni salon.
Nakon dijagnostičkih provera, rekao je da su tehničari utvrdili da treba zameniti bateriju. Navedeni trošak, uključujući bateriju, instalaciju i poreze, iznosio je više od 50.000 dolara.
Otkazivanje baterije dogodilo se na 172.345 kilometara. Nedavno je istekla garancija od 160.000 kilometara.
„Osećao sam se kao da su me šutnuli “, rekao je Sooch u intervjuu. Rekao je da ima dva izbora: platiti popravku vozila ili ga rastaviti.
Sooch je izabrao ovo drugo jer su troškovi popravke premašili vrednost vozila.
Obratio se Hyundai Canada, nadajući se da će platiti sve ili deo popravke, iako je garancija istekla. Rekao je da su ga uputili nazad u salon i da je zatim odustao.
Global News je kontaktirao Hyundai i dao korejskom proizvođaču automobila nekoliko dana da istraži Soochov slučaj.
Jennifer McCarthy, nacionalna menadžerka za odnose s javnošću Hyundaija Kanade, rekla je da “sveobuhvatni dijagnostički testovi na vozilu su odbačeni od strane kupca pre nego što su ove dijagnostičke procedure mogle biti završene, što onemogućuje konačnu procenu potrebnih usluga.”
Rekla je da procena dostavljena Soochu “nije reprezentativna za verovatne stvarne troškove u ovom slučaju”.
McCarthy je rekao da je slučaj “trebao odmah eskalirati radi dodatnog razmatranja”.
“Iskreno se izvinjavamo gospodinu Soochu za ove propuste u komunikaciji i usluzi,” rekla je.
McCarthy je za Global News rekao da je kompanija spremna “rešiti ovu situaciju plaćanjem fer tržišne vrednosti za njegovo vozilo bilo u gotovini ili kupovinom novog Hyundaijia, kao deo naše posvećenosti našim kupcima.”
Dok se proizvođači automobila širom sveta spremaju da prodaju na milione novih potpuno električnih vozila u godinama koje dolaze, mnogi kupci se drže konvencionalnih i hibridnih vozila zbog zabrinutosti zbog visokih troškova popravki kada baterije izgube svoj životni vek.
SERBIANNEWS/CANADA
