TORONTO – Savezna vlada potpisala je danas odvojene sporazume sa Volkswagenom i Mercedes-Benzom, kojim će dva nemačka proizvođača automobila osigurati pristup kanadskim sirovinama za baterije u električnim vozilima.
Premijer Džastin Trudo i nemački kancelar Olaf Scholz posmatrali su ceremoniju potpisivanja u Torontu na događaju čiji je domaćin bila kanadsko-nemačka industrijska i trgovinska komora.
U saopštenju, Ottawa je rekla da će ovi sporazumi “pomoći u osiguravanju pozicije Kanade kao vodećeg centra za proizvodnju električnih vozila i baterija”.
Sporazumi uključuju kanadski kobalt, grafit, nikl i litijum.
Volkswagenov sporazum se fokusira na produbljivanje saradnje na održivoj proizvodnji baterija, proizvodnji aktivnih katodnih materijala i snabdevanju kritičnim mineralima.
Mercedes-Benzov sporazum se fokusira na unapređenje saradnje sa kanadskim kompanijama duž lanaca snabdevanja električnim vozilima i baterijama i podržava razvoj održivog lanca snabdevanja kritičnim mineralima u Kanadi.
“(Ovi sporazumi) bi mogli pomoći u finansiranju razvoja novih rudnika u Kanadi, što je korisno za naš rudarski sektor”, rekla je u intervjuu analitičarka BMO rudarstva i metala, Jackie Przybylowski. “Kanada generalno ima sjajne rezultate u rudarstvu; podsticanje rudarstva bi potencijalno osiguralo izvore čistijih i etički dobijenih sirovina za električna vozila na globalnom nivou.”
Sporazumi su usledili sedam dana nakon što je američki predsednik Džo Bajden potpisao plan za pružanje poreznih olakšica za električna vozila proizvedena u Severnoj Americi, a ne samo za ona proizvedena u Sjedinjenim Državama.
Oni takođe prate niz obećanih ulaganja drugih proizvođača električnih vozila u kanadsku automobilsku industriju.
Više od 13 milijardi dolara obećano je u samo osam sedmica prošlog proleća za izgradnju potrebnih lanaca snabdevanja baterijama i prebacivanje proizvodnje s motora sa unutrašnjim sagorevanjem na električna vozila.
To je bilo preko 3,5 milijardi dolara obećanih u poslednje četiri godine, uključujući ulaganja u proizvodnju električnih školskih i tranzitnih autobusa, proizvodnju i preradu kritičnih minerala potrebnih za izradu baterija, te za istraživačke i razvojne objekte.
“Nema mnogo drugih zemalja na svetu s ovim mineralima kojima upravljaju demokratije koje zapravo brinu o okolini”, rekao je u intervjuu Jayson Myers, izvršni direktor napredne proizvodne organizacije NGen.
Osim toga, on misli da sporazumi pružaju “ogromne mogućnosti za kanadske tehnologije i kanadske proizvođače u celom lancu vrednosti.”
“Ne radi se samo o pristupu zalihama minerala. Već kako poboljšati celi proces i kako učiniti stvari mnogo bolje na ekološki održiv način?” rekao je on.
Govoreći pred poslovnim liderima u utorak zajedno sa Šolcom, Trudo je govorio o snazi kanadskog rudarskog sektora, objašnjavajući da zemlja treba da pokaže da ima prirodne resurse koji su potrebni svetu, i da to demonstrira njena rudarska industrija koja mora da bude nespojivo povezana sa “progresivnim vrednostima, čvrstim zakonima o radu, brigom za zajednice” i težnji ka saniranju klimatskih promena.
“Postoji hitna potreba za kritičnim mineralima i elementima, nego ikada pre, i ako želimo pokazati svet koji je čistiji i zeleniji… ne možemo nastaviti prihvatiti da naši minerali treba da dolaze iz autoritativnih zemalja”, rekao je on.
Joanna Kyriazis, program menadžer čistog transporta za Clean Energy Canada na Univerzitetu Simon Fraser, rekla je da ovakvi sporazumi pokazuju da Kanada konačno kapitalizuje svoj potencijal lanca dostave baterijama i da se pojavljuje kao dominantan igrač u industriji baterija za električna vozila.
Ali u isto vreme, možda će biti potrebno ubrzati tempo.
“Uprkos tome što je visoko rangirana zbog potencijala lanca dostave baterijama, vrlo malo kanadskih metala i minerala trenutno ulazi u baterije”, rekla je.
„Moraće se razviti određeni broj novih rudnika i pripadajuće infrastrukture ako Kanada želi da osvoji bilo kakav značajan udeo na tržištu minerala baterija za električna vozila do 2030. godine.
U svom najnovijem budžetu, savezna vlada je objavila svoju prvu strategiju kritičnih minerala, izdvajajući 3,8 milijardi dolara za projekte proizvodnje, prerade i reciklaže, ali Kyriazis je rekao da se može učiniti više da se igla pomeri brže, kao što je ubrzanje vremena izdavanja dozvola za rudarstvo uz ispunjavanje najviših ekoloških, društvenih i upravljačkih standarda, uključujući konsultacije i partnerstvo sa domorocima.
“To će verovatno zahtevati i izgradnju rudarske infrastrukture kako bi se osiguralo da kompanije mogu pristupiti novim rudnicima i opsluživati ih čistom električnom energijom kako bi se ispunila obećanja”, rekla je ona.
SERBIANNEWS/CANADA
