Pre nego što je američki predsednik Donald Tramp prekinuo trgovinske pregovore sa Kanadom u kasno u četvrtak uveče, provincijski premijeri su se sukobljavali oko toga kojim industrijama opterećenim carinama treba dati prioritet.
S obzirom na to da se automobilska industrija Ontarija suprotstavlja industrijom uljane repice na prerijama, a Britanska Kolumbija je izrazila zabrinutost da drvna industrija ne dobija pažnju koju zaslužuje, kanadski tim izgleda podeljen.
Trumpove najnovije akcije rezultirale su ujedinjenim frontom širom Kanade. Ali kako carine ostaju, tako se i menjaju stavovi provincija.
Evo pregleda industrije koje su najviše ugrožene carinama u svakoj provinciji i šta premijeri govore dok Kanada pokušava pregovarati o novim trgovinskim odnosima.
Britanska Kolumbija
Premijer Britanske Kolumbije David Eby dospeo je na naslovne stranice ranije ovog meseca, kada je kritikovao saveznu vladu ne daje prioritet drvnoj industriji.
„Radnici u čeličanama u Ontariju, kada su im poslovi u problemima… to se tretiraju kao nacionalna vanredna situacija, i to s pravom“, rekao je Eby na konferenciji za novinare 14. oktobra.
„Ono što danas tražimo je… da se isti osećaj vanredne situacije deli iu šumarskom sektoru u ovoj zemlji.“
Eby je komentarisao to, nakon što je Trumpova administracija povećala carine na drvo i građu za 10 procentnih poena, pored postojećih 35 posto.
Iako je najveći izvoz Britanske Kolumbije u Sjedinjene Države energije i sirovih minerala, drvni proizvodi su “vrlo blizu drugog mesta”, prema rečima Trevore Tombea, profesora ekonomije na Univerzitetu u Kalgariju.
Prema veću za trgovinu drvnom građom Britanske Kolumbije, šumarska industrija podržava preko 100.000 radnih mjesta u Britanskoj Kolumbiji.
Alberta
Nafta i gas su daleko najveća industrija Alberte, pri čemu je nafta činila 81 posto izvoza Alberte u SAD prošle godine.
Do sada je industrija izbegla mnoge od najstrožih direktnih tarifa iz SAD-a, rekao je Tombe, ali je i dalje pogođen promenama u američkoj trgovinskoj politici.
„Američka trgovinska politika prema drugim zemljama širom sveta bila je prilično značajna i rezultirala je sporijim stopama ekonomskog rasta“, rekao je. „Da smanjite potražnju za energijom, a snižavate cenu nafte.“
Prihodi su smanjeni za 1,4 milijarde dolara u odnosu na ono što je predviđeno budžetom Alberte, uglavnom zahvaljujući nižim cenama sirove nafte u kombinaciji sa jačim kanadskim dolarom, prema ažuriranju provincijskih fiskalnih podataka iz prvog kvartala 2025. godine.
Saskatchewan
Kineske tarife na kanadske poljoprivredne proizvode izazvale su zabrinutost zbog uticaja na ekonomiju Saskatchewana.
Kina je u martu uvela carinu od 100 posto na ulje i sačmu uljane repice, augustu carinu od 75,8 posto na seme uljane repice. Zemlja je 2024. godine bila drugi najveći izvozni partner Saskačevana, od 5 milijardi dolara vrednosti kanadskog izvoza uljanih repica, ulja, sačme i semena u Kinu, provincija čini polovinu.
Kineski ambasador Wang Di izjavio je ranije ovog mjeseca za CTV News da će Kina ukinuti carine na uljanu repicu ako Kanada ukine svoju 100-postotnu carinu na kineska električna vozila. Ottawa je uvela carinu 2024. godine, podražavajući potez SAD-a mjesec dana ranije.
Nakon komentara ambasadora, premijera Scotta Moea, objavio je Xu, tražeći od Ottawea da „provede ovaj dogovor u ime 200 hiljada kanadskih radnika“.
Kina je takođe uvela carinu od 25 posto na određene proizvode od svinjetine, što je uticalo na treći najveći poljoprivredni sektor Saskatchewana. Prema podacima iz Saskatchewana, industrija svinjetine čini 18 posto ukupne prodaje stoke u provinciji.
Manitoba
Premijer Wab Kinew je takođe rekao da se njegova provincija suočava sa ekonomskim pritiskom zbog kineskih tarifa.
„Tarife odmazde koje je nametnula Kina već su uzrokovale nagli pad cena uljane repice, ugrožavajući egzistenciju hiljada poljoprivrednika u Manitobiju i stabilnost ruralnih zajednica“, napisao je Kinew u otvorenom pismu 11. oktobra, pozivajući premijera Marka Carneja da ukine kanadsku tarifu za električna vozila.
Uljana repica je bila najpopularnija kultura u Manitobiju 2024. godine i generisala je nešto manje od 2 milijarde dolara za provinciju.
Kinew je takođe ukazao na gubitke u industriji svinjetine, rekavši da je ovaj sektor pretrpeo “negativan uticaj od 19 miliona dolara na godišnjem nivou”.
Ontario
Industrija proizvodnje vozila u provinciji, vredna 11,6 milijardi dolara, suočava se sa pretnjom južno od granice, jer je duboko integrisana sa SAD-om i meta tarifama Trampove administracije.
Prošle sedmice, Trump je najavio carine od 25 posto na uvoz srednjih i teških kamiona, počevši od 1. novembra.
Nakon što je Trump uveo carine na električne kamione, General Motors je saopštio da će prekinuti proizvodnju svog električnog kombija u toj provinciji. Sedmicu ranije, Stellantis je preselio proizvodnju jednog od svojih modela Jeep iz Ontarije u Illinoisu.
Premijer Doug Ford javno se nije složio ni s Moeom ni s Kinewom oko ukidanja tarife za električna vozila.
„Nema nikakve šanse da ukinemo tarife za Kinu“, rekao je Ford govoreći pred kanadskim klubom Empire 14. oktobra.
„Scott [Moe] me nazvao i rekao: ‘Hej, moram zaštititi svoju provinciju.’ Razumem“, rekao je. „Razumem zašto Wab Kinew i Scott govore: ‘Ukinite tarife’, ali se tome protivim.“
Ontario je izdvojio milijarde dolara državnih subvencija, poreskih olakšica i investicija za promociju proizvodnje električnih vozila u provinciji. Carine su uvedene zbog zabrinutosti da bi jeftina kineska tehnologija mogla istisnuti domaću proizvodnju, prema analizi TD Economicsa.
Kvebek
Proizvodnja je također glavna industrija u Quebecu, čineći 80 posto izvoza provincije.
Kvebek i Ontario će biti najviše pogođen američkim tarifama, pokazala je analiza Scotiabank iz septembra.
Aluminijum je drugi najveći sektor u provinciji, nakon avio industrije, i čini 10 posto njenog izvoznog tržišta.
Očekuje se da će BDP Quebeca i Ontarija pasti za 1,4 posto do kraja 2026. godine, što je najznačajniji pad u Kanadi, navodi se u izvještaju.
Novi Brunsvik
Drvna industrija New Brunswicka doprinosi BDP-u provincije iznosi oko 15 milijardi dolara godišnje.
U intervjuu za CBC News, premijerka Susan Holt izjavila je da povećane američke tarife na drvnu građu predstavljaju “pravi izazov” za njenu provinciju i da će imati “negativan uticaj” na radna mesta stanovnika.
Ostrvo Princa Edvarda
Kina je u martu takođe uvela carine na uvoz kanadskih morskih plodova, a izveštaji pokazuju da jedan utiče na industriju morskih plodova na Princa Edwarda vrednu 377 miliona dolara.
Stotine privremenih stranih radnika na ostrvu su otpušteni ili im je skraćeno radno vrijeme , a udruženje prerađivača morskih plodova PEI tvrdi da su tarifni faktor koji doprinosi usporavanju u pogonima za preradu u provinciji.
Nova Škotska
Industrija morskih plodova u Novoj Škotskoj predstavlja značajan deo izvoza provincije, ukupno 1,5 milijardi dolara u 2024. godini.
Kina je uvezla više od 10 posto vrednosti izvoza Nove Škotske, što je drugi najveći broj.
Newfoundland i Labrador
Najistočnija provincija takođe se uveliko oslanja na izvoz morskih plodova u Kinu.
Prema studiji RBC-a , otprilike 9,1 posto izvoza Newfoundlanda i Labradora podleže kineskim carinama.
SRPSKINEWS/KANADA
