Aerodromi u Kanadi ovog trenutka rade sa kapacitom od samo 5% saobraćaja, u odnosu na vreme pre COVID-a zbog pandemijskih mera. Ali baš kao i napadi 11. septembra pre 20 godina, ova pandemija će transformisati način, na koji ljudi putuju u inostranstvo, sa stotinama miliona dolara planiranih za modernizaciju granične bezbednosti i ažuriranje mera javnog zdravlja na aerodromima.
U nedavnom saveznom budžetu, savezna vlada najavila je 82,5 miliona dolara za finansiranje infrastrukture za testiranje COVID-19 na kanadskim aerodromima i još 6,7 miliona za kupovinu sanitarne opreme za kanadsku upravu za sigurnost vazdušnog transporta.
Vlada je takođe tokom pet godina namenila 656,1 milion dolara za modernizaciju kanadske granične bezbednosti.
Daniel Gooch, predsednik veća kanadskih aerodroma, rekao je da aerodromi još uvek nemaju jasnu viziju šta se od njih očekuje.
“Nadali smo se da ćemo imati razgovor sa vladom o tome, kako to učiniti ali, nažalost, u ovom trenutku nemamo uvid u to kako će izgledati različite faze obnavljanja avio putovanja”, rekao je Gooch.
Gooch je rekao da četiri kanadska aerodroma koja su još uvek otvorena, rade na oko 5% nivoa pre COVID-a.
“Deo problema je baziran na fizičkoj udaljenosti od dva metra,” rekao je. “Vrlo brzo postižete kapacitet kada postavite taj zahtev. Tako da ne možemo trenutno povećati broj i zadržati sve kako treba. To fizički nije moguće.”
22. februara 2021 g, savezna vlada sprovela je nove mere karantina na aerodromima zahtevajući da svi putnici u avionu koji se vraćaju sa nebitnih putovanja u inostranstvo, urade test lančane reakcije polimeraze, poznate kao PCR testovi, 72 sata pre leta.
Taj rezultat testa mora se dostaviti Kanadskoj agenciji za granične usluge (CBSA) po dolasku. Putnici tada trebaju obaviti drugi test i izolovati se u saveznim obektima do 72 sata dok čekaju rezultate. Gooch je rekao da, iako je finansiranje testiranja infrastrukture na aerodromima dobrodošlo, testiranje se ne može nastaviti odvijati na aerodromima nakon, očekivanog povratka avio saobraćaja.
Rekao je da bi ponuda putnika testovima za kući ili usmeravanje dolaska u centre u blizini aerodroma oslobodila prostor na terminalima i omogućila obradu više putnika.
“Bilo nam je drago da u federalnom budžetu vidimo kako Kanadska agencija za granične usluge dobija neka značajna sredstva za modernizaciju kontrole granice, što će uključivati stvari kao što su tehnologija bez dodira i manje kontakata u smislu interakcije sa graničnim službama,” rekao je.
U središtu prelaska na putovanje bez dodira je projekat koje savezna vlada preduzima sa Svetskim ekonomskim forumom i Holandijom, pod nazivom “Poznati putnički digitalni identitet” ili KTDI.
Projekt je započeo objavljivanjem bele knjige još 2018. godine i na njega se gledalo kao na način za modernizaciju avio putovanja bržom cirkulacijom putnika kroz aerodrome. Ta bela knjiga bi omogućila novi sistem bez dodira, budući da se očekuje da će se broj međunarodnih letova, a asa njime i putnika povećati za 50% od 2016. do 2030. godine.
Sa obzirom na to da međunarodna putovanja sada gotovo miruju, tehnologija se doživljava kao način za olakšavanje povratka na nivo avio saobraćaja pre pandemije.
Putovanje bez kontakata
Prema planu KTDI, za putnika bi se kreirao digitalni oblik identifikacije, koji sadrži putnički identitet, avio kartu, istoriju vakcinisanja i informacije o tome jesu li se oporavili od COVID-19. Putnici sa KTDI dokumentacijom i dalje bi se morali suočiti sa carinom, ali sve druge kontaktne tačke na aerodromima, ne bi morali dodirivati.
“Još uvek razgovaramo o svetu u kome se, treba nositi pasoš, jer se prolazi međunarodna granica”, rekao je visoki zvaničnik CBSA.
“Ne govorimo o zameni pasoša. Ali smanjuje se broj puta koji morate izvaditi taj dokument ili kartu da biste potvrdili ko ste i gde ste pošli.” Zvaničnik je rekao da je program KTDI još uvek u ranoj fazi, a tehnološka pitanja se još uvek razrađuju. Rekao je da bi zaštita privatnosti morala biti uspostavljena pre nego što bilo koji takav sistem bude pokrenut.
” To nije nešto tipa, da na primer vlada Kanade drži vaše informacije u serveru, ili ih aviokompanije drže na serveru, ili ih granične agencije drže na nekom severu”, rekao je zvaničnik. “Putnik sam čuva svoje podatke, ne morate se bojati”
Vakcinisani vs nevakcinisani putnici
Predstavnik CBSA rekao je da će savezno ulaganje u modernizaciju granične sigurnosti u iznosu od 656,1 milion dolara tokom pet godina finansirati druge “digitalne samouslužne sprave ” koji će “smanjiti dodirne tačke” i stvoriti više “automatizovanih interakcija” na kanadskim aerodromima
CBSA je rekao da će više informacija o tim merama biti objavljeno za javnost “u narednim sedmicama”.
Premijer Džastin Trudo ovog vikenda prisustvuje samitu G7 u Velikoj Britaniji, gde se očekuje da lideri razgovaraju o međunarodnom sertifikatu o vakcinaciji, takozvanom “pasošu vakcinacije”.
Savezna vlada već je nagovestila da će Kanađanima koji su u potpunosti vakcinisani biti omogućen ponovni ulazak u zemlju bez potrebe da odsedaju u vladinim hotelima. Za potvrđivanje valjanosti vakcinalnog statusa tih putnika biće potrebna neka vrsta pasoša o vakcinaciji poput KTDI programa. Službama bezbednosti na kanadskim aerodromima se sviđa ta ideja.
” Imaćemo podelu putnika na vakcinisane i nevacinisane. To je momenat na kom možete malo razdvojiti iskustvo putnika, kako biste putovanje učinili malo lakšim, jednostavnijim i, malo ugodnijim za one koji su vakcinisani. Ali ne znamo ipak kakvi su vladini planovi za to “, rekao je Gooch.
Nakon što se vakcinacija putnika može proveriti, rekao je Gooch, prema njima se može postupati drugačije, možda davanjem jednog testa po dolasku ili pre odlaska, umesto višestrukih testova koji su sada potrebni.
Iako se tačne promene u međunarodnim putovanjima još uvek razrađuju, Gooch je rekao da će se putnička iskustva u budućnosti razlikovati od prošlih.
“Možda uopšte ne vidite ikoga dok prolazite carinu”, rekao je. “Vaša provera vršiće se putem vašeg ličnog dokumenta, koji je povezan sa vašom digitalnom identifikacijom poznatog putnika, a koji je povezan s vašim digitalnim zdravstvenim informacijama i vašom digitalnom putnom dokumentacijom.
” Na kraju, moglo bi sve biti vrlo dobro. Moglo bi biti poboljšano iskustvo ako to učinimo da svima bude bolje i sve to da sprovedemo.”
SERBIANNEWS/CANADA
