Forbes pohvalno o novoj verziji kultnog automobila Jugo

Samo tri meseca nakon što je najavljeno oživljavanje brenda, prošle nedelje predstavljen je novi model obećanog Juga. I to u razmeri 1:5, na događaju Car Design Event u Minhenu, u Nemačkoj.

Jugo je obećao da će hečbek ostati veran tradicionalnoj filozofiji brenda. Povoljan automobil sa samo dvoje vrata u B-segmentu (ili segmentu malih automobila).

Novi Jugo može da se pohvali čistim, jednostavnim dizajnom. I mogao bi da dođe od bilo kog specijaliste za evropske hečbekove. Međutim, još uvek nema konkretnog imena, a postoje planovi za tri različita modela.

Sportska verzija Juga biće predstavljena na Car Design Event Classic u septembru. Dok će obožavaoci ovog kultnog brenda morati da sačekaju EXPO 2027 u Beogradu, da bi videli potpuno funkcionalni prototip.

Car Design Event

Električne verzije moguće, ali ne i verovatne

Jugo, pod vođstvom profesora doktora Aleksandra Bjelića, obećava zabavan i pristupačan automobil koji će ispunjavati globalne bezbednosne standarde i dolaziti sa manuelnim i automatskim menjačem uz motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Električne verzije su „moguće“ (ali ne i verovatne), a planirane su i različite karoserijske varijante.

Sedamnaest godina nakon što je obustavljena proizvodnja Zastava Automobiles Yugo GV (kako se zvao u SAD), koji je tokom 28 godina razvio kultni status, dolazi predstavljanje novog modela. I to, uprkos lošoj reputaciji kada je reč o kvalitetu izrade i pouzdanosti.

Car Design Event

Malkom Briklin je uveo Jugo na američko tržište 1985. godine. Ostvario je iznenađujući uspeh, sa 48.812 prodatih jedinica samo tokom 1987. godine, iako je bio najsporiji automobil koji se tada prodavao u SAD.

Do 1992. godine, ta cifra je pala na svega 1.412. Jugo je povučen iz američkih salona, ostavivši za sobom 141.651 prodatih automobila. Originalni Jugo bio je istinski jugoslovenski automobil, sa delovima proizvedenim u Makedoniji, Hrvatskoj, Sloveniji, Bosni i Hercegovini, kao i u Srbiji.

Međutim, sa padom Juga, na scenu je stupila Dačija iz susedne Rumunije, a budžetski brend Reno Grupe postao je jedna od zvezda u porastu na tržištu automobila u Evropi.