Neki zdravstveni centri u Kanadi koriste vazdušne puteve, kako bi preneli zalihe i brže dobili laboratorijske rezultate.
Halton Healthcare je nedavno odobrio upotrebu dronova za transport medicinskih uzoraka i zaliha između dve bolnice u Ontariju, objavila je u četvrtak Drone Delivery Canada (DDC).
Novi sporazum između bolničke mreže i kompanije dronova dolazi četiri meseca nakon toga – savezni ministar transporta Omar Alghabra predložio je proširenje propisa o sigurnosti dronova za takvu upotrebu u Kanadi.
Dostava dronom pratiće dvosmernu transportnu vezu između okružne bolnice Milton i Memorijalne bolnice Oakville Trafalgar , koje su udaljene otprilike 13 kilometara.
Bespilotna letelica, nazvana Canary RPA, prenosiće razne kritične medicinske potrepštine između dve bolnice, uključujući analize krvi i urinokulture.
Ugovor Halton Healthcare i DDC-a počeo je u septembru i trebao bi trajati šest meseci.
To je prva upotreba dronova za medicinske isporuke između bolnica u Kanadi.
“Skraćivanjem vremena transporta i povećanjem sigurnosti medicinskih uzoraka, DDC poduzima ključni korak ka efikasnijim i pouzdanijim zdravstvenim uslugama”, navodi DDC u saopštenju za javnost.
Poboljšanja bolničkog rada i nege pacijenata
Hilary Rodrigues, potpredsednica Halton Healthcare-a, rekla je da korištenje dronova za isporuku medicinske opreme pruža značajnu priliku za poboljšanje ukupnih bolničkih usluga i nege pacijenata.
Bez ograničenja saobraćaja, bespilotne letelice mogu osigurati da primarne mrežne laboratorije u Oakvilleu dođu do kritičnih zaliha i uzoraka pre nego putem drugih metoda transporta, rekla je Rodrigues.
“Pacijenti koji čekaju rezultate svojih testova ponekad mogu biti stavljeni na čekanje zbog problema sa tranzitom. Dakle, što se pre rezultati mogu preneti, brže ćemo pružati negu”, rekla je Rodrigues za Global News.
Pandemija COVID-19 u velikoj je meri uticala na vreme rada mreže zbog nedostatka radne snage i povećane potražnje, rekao je. Dronovi su u stanju da popune neke od tih praznina.
„Pouzdani su i brži“, rekla je Rodrigues, koja je ujedno i korporativni direktor Halton Healthcare-a i glavni finansijski direktor.
Budući da je sporazum u suštini pilot projekat, Rodrigues je rekla da je najveća prepreka trenutno zadovoljavanje regulatornih tela.
“Trenutno samo testiramo ove rute i pokazujemo Transport Canada da su one u stvari održive. Ovde bi cilj bio da vidimo da se u bliskoj budućnosti (isporuke dronom) oslanjamo na to i da bi to bilo uobičajeno i, da bi se shvatilo da je sigurno za ljude, za našu zajednicu i da će dosledno pomagati bolnicama.”
Nedavne izmene propisa
Alghabra je u junu najavio predložena pravila o bespilotnim letelicama izvan vidne linije, kao deo amandmana na kanadske vazdušne propise .
Amandman omogućava manje rizične operacije dronova izvan vizuelnog vidnog polja, kao i rad dronova srednje veličine unutar vizuelnog vidnog polja.
Izvan vizuelne linije vida odnosi se na to kada je dron izvan direktne linije vidljivosti operatera.
Nova pravila su među prvima u svetu, navodi se u saopštenju Transport Canada .
“Ove predložene promene bi koristile Kanađanima jer bi omogućile operacije bespilotnih letelica kao što su isporuka paketa udaljenim zajednicama, operacije prve pomoći i istraživanja prirodnih resursa i divljih životinja – između mnogih drugih potencijalnih upotreba”, navodi se u saopštenju.
Letenje dalje može biti korisno u smislu troškova i efikasnosti, jer uklanja potrebu za resursima na zemlji.
Prvi skup pravila o dronovima u Kanadi objavio je Transport Canada 2019. godine, za dronove manje od 25 kilograma unutar vizuelnog vidnog polja.
U Kanadi je do danas registrovano skoro 90.000 dronova, navodi Transport Canada.
Global News se obratio sadašnjem ministru transporta, Pablu Rodriguezu, za daljnji komentar, ali nije dobio odgovor.
Halton Healthcare i DDC-ov projekat, koji pomaže Air Canada, uspešno su leteli bespilotnim letelicama izvan vizuelnog vidnog polja u prvoj fazi sporazuma. Prva faza dogodila se prošle godine i uključivala je isporuku radioizotopa dronom, koji se koriste za dijagnostičko snimanje.
Radioizotopi se smatraju opasnom robom od strane Transport Canada. Sticanje kvalifikacije za transport opasnih materija bila je prilično značajna prekretnica za partnerstvo, jer im je omogućilo da započnu ovu sledeću fazu transporta laboratorijskih uzoraka, rekla je Rodrigues.
Oni sada rade na dobijanju odobrenja od Transport Canada da lete van vizuelnog vidnog polja za medicinske isporuke.
Mogućnosti drona su ‘beskrajne’, kaže izvršni direktor DDC-a
Životna sredina takođe igra ulogu u prednostima isporuke dronova, rekao je Rodrigues.
„Zabrinuti smo zbog uticaja na životnu sredinu. Automobil koji ide poput taksija između bolničkih lokacija jednostavno nije efikasan”, rekao je.
Dronovi emituju 84 posto manje gasova od dizel kamiona, pokazalo je istraživanje objavljeno prošle godine.
Steve Magirias, izvršni direktor DDC-a, rekao je da sposobnost dronova da lete iznad saobraćaja stvara “beskonačne” mogućnosti. Pored transporta medicinskog materijala između bolnica, rekao je da dronovi mogu dostavljati stvari i u ruralnim zajednicama gde je pristup obično teži.
Godine 2021., Stellat’en First Nation i Univerzitet Britanske Kolumbije sproveli su jednogodišnju studiju koja je koristila bespilotne letelice za isporuku medicinske opreme udaljenim zajednicama.
Magirias je rekao da je projekat “dokaz” za šta su dronovi sposobni.
“Leteli smo iznad vodene površine. U nepristupačnim zajednicama sa nedovoljnim opsluživanjem, mislim da dronovi mogu zaobići mnogo toga kroz vazduh i isporučiti ono što je potrebno tim zajednicama u budućnosti”, rekao je Magirias za Global News.
Što se tiče zabrinutosti u pogledu dronova koji lete iznad glava ljudi, Magirias je rekao da se “nema čega bojati”.
Istaknuo je i sigurnosne karakteristike, kao što je padobran na najnovijem dronu Canary, koji mu omogućava da bezbedno preleti ljude u slučaju nužde.
“Većina ljudi je zabrinuta jer misle da ih dronovi špijuniraju ili snimaju. Mi smo kompanija za dostavu. Nemamo kamere koje aktivno snimaju ili prate dok letimo.”
SERBIANNEWS/CANADA
