Premijer Doug Ford kaže da će njegova vlada sledećeg meseca uvesti zakon kojim će se zabraniti korištenje opštinskih kamera za brzinu širom Ontarija, predstavljajući uređaje nešto kao “otimačina novca” za lokalne vlasti.
„U vreme kada vlade na svim nivoima trebaju činiti sve što mogu kako bi smanjile troškove i učinile život pristupačnijim, previše opština koristi kamere za kontrolu brzine kao izvor prihoda“, rekao je Ford na konferenciji za novinare u Vaughanu u četvrtak.
„Dosta je bilo. Umesto da život otežavamo slanjem kazni za prekoračenje brzine sedmicama nakon što se vozilo dogodilo, podržavamo mere sigurnosti u saobraćaju koje će u prvom redu sprečiti prekoračenje brzine, smanjiti troškove i održati naše ulice sigurnima.“
Ford je prvi put izneo pretnju ranije ovog meseca, rekavši da će pomoći opštinama da se reše tih uređaja do jeseni. Ministar saobračaja Ontarija Prabmeet Sarkaria dodatno je potvrdio tu tvrdnju u e-poruci za CTV News Toronto.
Novi zakon, ako bude usvojen, ukloniće više od 700 kamera za brzinu koje rade u 40 opština širom Ontarija. Fordova vlada kaže da će opštine morati postaviti velike nove znakove upozorenja do sredine novembra, a trajnu signalizaciju sa trepćućim svetlima do jeseni 2026. godine.
Kako bi se poboljšala sigurnost na putevima, pokrajina kaže da će osnovati “novi pokrajinski fond” kako bi pomogla pogođenim opštinama da implementiraju alternativne sigurnosne mere, uključujući proaktivne inicijative za smirivanje saobračaja poput usporavanja brzine, kružnih tokova, podignutih pešačkih prelaza i proširenja ivičnjaka, kao i edukaciju javnosti kako bi se usporili vozači.
Govoreći na konferenciji za novinare u četvrtak, gradonačelnik Vaughana Steven Del Duca, koji je već pokrenuo postupak ukidanja programa kamera u svom gradu, zahvalio se Fordu na “pružanju jasnoće” i izdvajanju resursa za druge sigurnosne mere.
Fordov potez predstavlja oštar preokret u odnosu na zakon njegove vlade iz 2019. godine koji je prvi put dozvoljavao opštinama da instaliraju kamere. Sada, kaže premijer, uređaji nepravedno ciljaju vozače koji neznatno prekoračuju ograničenje brzine i otkrivaju pristup koji neki gradovi stavljaju na prvo mesto prihode.
Toronto uzvraća udarac
Obraćajući se novinarima nekoliko trenutaka nakon objave, Chow je rekla: „Mislim da je ovo pogrešna odluka.“
„To signalizira ljudima da pokrajinska vlada nema ništa protiv prekoračenja brzine. To će značiti da su naši putevi manje sigurni“, rekao je Chow. „Umesto da se novac koristi od onih koji krše zakon prekoračenjem brzine, pokrajina želi da vi, građani koji poštuju zakon… plaćate za sigurnost na putevima… Ne verujem da je to fer ako se pridržavate pravila.“
Doug Ford i Olivia Chow na fotografiji. LEVO: THE CANADIAN PRESS/Sammy Kogan. SREDINA: THE CANADIAN PRESS/Frank Gunn. DESNO: THE CANADIAN PRESS/Tijana Martin
„Zamoliću osoblje da obavesti lokalne komšije da im pokrajina oduzima kameru i da pozovu svog predstavnika u parlamentu ako nisu zadovoljni ovom odlukom“, dodala je.
Chow kaže da i dalje planira izneti preporuke na Odboru za infrastrukturu i okolinu kako bi se ojačao ASE program, koji uključuje veće znakove, ograničenja ponovljenog izdavanja kazni i javna obaveštenja za stanovnike koji žive u blizini lokacija s kamerama.
„Brzina ubija. Od 2024. godine, 250 stanovnika Toronta je poginulo ili teško povređeno na našim ulicama“, rekla je Chow u saopštenju za javnost. „Automatizovano sprovođenje zakona funkcioniše.“
Gradski zvaničnici i neki šefovi policije takođe su se izjasnili u prilog kamera za kontrolu brzine, ukazujući na studiju iz jula koja je otkrila da ASE uređaji “smanjuju broj vozila koja prebrzo voze za 45 posto u urbanim školskim zonama”. U međuvremenu, nedavno istraživanje kanadskog automobilskog udruženja pokazalo je da 73 posto stanovnika Ontarija podržava automatizovanu kontrolu brzine.
Politička borba oko sigurnosti u saobraćaju
Ford je više puta sugerisao da su neke opštine privatno priznale da su uređaji više vezani za prihod nego za sigurnost.
Govoreći na konferenciji, on objašnjava da je njegova vlada ukinula druge mere usmerene na vozače kao npr uključujući nenaplata putarine, porez na ugljenik…
Većnik Toronta Josh Matlow optužio je Forda da “igra političke igre sa sigurnošću naših zajednica”.
U sredu je za CP24 rekao da planira podneti prijedlog veća kojim se zahteva jasnije označavanje lokacija kamera i „razumniji i transparentniji prag brzine“.
Samo prošle sedmice, skoro 200 stanovnika je poslalo povratne informacije CTV News Toronto, pri čemu su neki pohvalili uređaje, a drugi izrazili nezadovoljstvo.
SERBIANNEWS/CANADA
