Osiguravajuće kompanije za vozila će pomno pratiti hoće li vlada Alberte nastaviti s predlogom za povećanje ograničenja brzine na nekim autoputevima na 120 km/h.
Provincija je pokrenula online anketu o povećanju ograničenja brzine na više od 2.150 kilometara autoputeva u različitim delovima Alberte. Anketa takođe postavlja pitanje kojim autoputevima treba dati prioritet za veće brzine.
Vlada planira započeti probni period nakon završetka ankete 12. decembra.
Predložena promena ograničenja brzine dolazi u vreme kada Alberta već ima među najvišim premijama osiguranja u zemlji.
Poslednjih godina, osiguravajuce kuce se suočavaju s neprofitabilnošću, što je navelo nekoliko kompanija da se povuku iz provincije.
Postoji mnogo faktora koji doprinose ceni osiguranja, uključujući broj i težinu sudara.
Povećana ograničenja brzine ne moraju nužno značiti veće premije osiguranja, ali prebrza vožnja je glavni faktor u mnogim nesrećama.
„Ako bi ovo imalo direktnu korelaciju, mislim da bi onda, da, to moglo imati uticaja na povećanje premija za potrošače“, rekao je Matt Dillon, izvršni potpredsednik Surexa, online brokera osiguranja.
„Ako postoji faktor koji doprinosi povećanoj učestalosti ili težini zahteva, to će na kraju rezultirati prilagođavanjem cene koje će se preneti na potrošača.“
Ograničenja brzine iznad 120 km/h postoje i u drugim delovima sveta, uključujući Sjedinjene Američke Države i Evropu.
U Kanadi postoji samo jedan deo puta s ograničenjem brzine od 120 km/h – na autoputu Coquihalla između Kamloopsa i Hope-a u Britanskoj Kolumbiji.
Britanska Kolumbija je 2014. godine prvobitno povećala ograničenje brzine na 120 km/h na tri glavna autoputa, a istovremeno je povećala ograničenje brzine na 30 drugih deonica autoputa. Mnoge od tih promena su poništene 2018. godine nakon ozbiljnih i smrtonosnih nesreća.
Broj smrtonosnih nesreća porastao je za 118 posto, zahtevi za naknadu štete kod osiguravajuće korporacije Britanske Kolumbije (ICBC) porasli su za 30 posto, a ukupni zahtevi za osiguranje porasli su za 43 posto, prema istraživanju koje su 2018. godine objavili profesori sa Univerziteta Britanske Kolumbije.
Web stranica ICBC-a opisuje prebrzu vožnju kao glavni faktor koji doprinosi smrtnim slučajevima u saobraćajnim nesrećama u Britanskoj Kolumbiji.
Predstavnik ICBC-a je ove sedmice rekao da agencija neće moći kvantificirati kako ograničenje brzine ili sudari u jednom koridoru utiču na premije osiguranja.
Čekanje podataka
„U opštem smislu, moglo bi se pretpostaviti da ako postoje veće stope brzine, težina tih povreda može biti mnogo veća“, rekao je Dillon. „Ako se to ostvari, to će biti ugrađeno u cene polisa.“
Ali za sada, osiguravajuća društva će morati čekati podatke o odštetnim zahtevima ako promjene ograničenja brzine stupe na snagu.
Predsednik udruženja vatrogasaca Calgary-ja kaže da rastući trend prekomerne brzine na Stoney Trailu nije samo opasan, već i nepotrebno opterećuje resurse.
Nije jasno hoće li povećanje ograničenja brzine na autoputevima uticati na stope osiguranja, rekao je ministar saobraćaja Alberte Devin Dreeshen u intervjuu za CBC-jevu emisiju Alberta at Noon .
„Postoji mnogo jurisdikcija i podataka o saobraćaju koje osiguravajući biro i drugi mogu koristiti kako bi videli kako su veća ograničenja brzine postavljena za projektovani put siguran način kretanja“, rekao je.
Nova vozila su najskuplja u Alberti u poređenju sa svim ostalim provincijama, sa 68.948 dolara. Generalno, skuplja vozila koštaju više novca za popravku ili zamenu, što rezultira višim premijama.
‘To će biti zabrinjavajuće’
Alberta bi mogla imati više saobraćajnih nesreća zbog rastućeg broja stanovnika provincije, što zauzvrat rezultira većim brojem vozača na putevima, rekao je Dreeshen.
U proseku, po domaćinstvu u Alberti dolaze dva vozila, što je najveći broj od svih kanadskih provincija.
Alberta je takođe iznad nacionalnog proseka po broju smrtnih slučajeva i povreda u motornim saobraćajnim nesrećama, prema podacima Transport Canada.
Istraživanje pokrajinske vlade o većim ograničenjima brzine šalje nesigurnu poruku vozačima, rekao je narednik Andy Woodward iz policijske službe Calgary-ja.
„Moramo biti realni“, rekao je. „Imamo ograničenje brzine od 110 km/h. Puno ljudi sada voze oko 130. Ako im damo 120, hoće li tada putovati 140 ili 150? Da, verovatno hoće, tako da bih rekao da će to biti problem.“
SERBIANNEWS/CANADA
